联合收割机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种联合收割机，其能够利用简单的结构避免车架与用于进行发动机侧和变速箱侧的连动连结的传动带接触。在相比将发动机（60）的输出轴和变速箱（7）的输入轴连接的假想线段（L1）偏向上侧的位置设置中间传动带轮（63a、63b）的中间传动轴，在设置于输出轴的输出带轮（61a）和中间传动带轮（63a）上挂设有第一传动带（62a），在设置于输入轴的输入带轮（70a）和中间传动带轮（63b）之间挂设有第二传动带（62b），将由所述第一传动带和所述第二传动带构成的带传动机构（62）超过车架的前端位置地挂设在输入带轮（70a）和输出带轮（61a）上，将张紧带轮（66）压接在第一传动带和第二传动带的上侧。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种联合收割机，其经由带传动机构使设置于车架前端侧的变速箱的朝向机体左右方向的输入轴和搭载于所述变速箱后方侧的车架的发动机的朝向机体左右方向的输出轴连动地连结。
技术介绍
作为经由带传动机构使具有机体左右方向的输出轴的发动机和具有机体左右方向的输入轴的变速箱连动地连结的联合收割机，已知有记载在下述及中的联合收割机。该联合收割机构成为,在设置于发动机的输出轴的输出 带轮和安装于变速箱上部的液压变速机构的输入带轮之间挂设传动带，发动机动力经由传动带传递至变速箱侧(参照专利文献I)。该联合收割机构成为，在发动机的输出轴侧设置带式无级变速机构，在该带式无级变速机构的输出带轮和设置于变速箱的输入轴的输入带轮之间挂设传动带，发动机动力经由传动带传递至变速箱侧(参照专利文献2)。专利文献I :日本特开2001-161147号公报(〔0012〕段、图I、图2)专利文献2 :日本特开平6-2747号公报(〔0007〕段、图I、图2)在这种联合收割机中，为了提高在较深的水田的作业性能，希望增高车架相对于履带行驶装置的位置以增高车高度，另外为了提高车高度高的机体的前后平衡的稳定性，也希望将发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种联合收割机，其经由带传动机构（62）使输入轴（70）和输出轴（61）连动地连结，该输入轴（70）为设置于车架（1）前端侧的变速箱（7）的朝向机体左右方向的输入轴，该输出轴（61）为搭载于所述变速箱（7）后方侧的车架（1）的发动机（60）的朝向机体左右方向的输出轴，所述联合收割机的特征在于，在设置于所述发动机（60）的输出轴（61）的输出带轮（61a）和所述中间传动带轮（63a）上挂设有第一传动带（62a），在设置于所述变速箱（7）的输入轴（70）的输入带轮（70a）和所述中间传动带轮（63b）之间挂设有第二传动带（62b），利用所述第一传动带（62a）和所述第二传动带（62b）构成所述带传...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：乙宗拓也，松本健太，米田丰，西田和彦，长野文男，滨砂大吾，近藤博幸，小林宜泰，阿瀬勇，丸山纯一，村山贤多，坂井孝次，日田定范，熊谷雅行，内孝广，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：实用新型
国别省市：