【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求I前序部分所述的方法,并涉及一种按独立的装置权利要求的前序部分所述的控制电路。
技术介绍
这种方法和这种控制电路分别是已知的。在运行气体放电灯时,尤其在运行用在机动车的照明装置中的气体放电灯时,在两个电极之间在充满了气体的玻壳中产生电弧。当从无电弧的闭合状态转换到稳定地产生光线的状态时,可区分为多个阶段,它们称为点火、接续、开动。接在后面的是电弧稳定燃烧的正常运行。为了点火,点火电压脉冲首先施加到电极上。该点火电压脉冲非常短,并且使气体 微团在电极之间的电场进行离子化。在商业上通用的用于机动车前大灯的气体放电灯中,脉冲状的点火电压的高度在20和30千伏。随后在称为接续的阶段中,存储在升压电容器中的能量用来如此强烈地加速离子化的气体微团,使得通过冲击离子化在电极之间产生雪崩状的载流子击穿,它点燃并保持电弧。在此,先前充电达约400伏的升压-电容器C2的电压下降至在稳定的运转状态下出现的燃烧电压。对于含汞的灯来说,该燃烧电压约为80伏。无汞灯以43伏的燃烧电压来运转。通常适用的是,燃烧电压按灯的规格可在30伏和120伏之间。该接续阶段例如 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:彼得·克鲁茨,鲁迪格·劳本施泰因,克里斯蒂安·约翰,比约恩·莫斯曼,迈克尔·赫尔曼,马蒂亚斯·罗德,
申请(专利权)人:汽车照明罗伊特林根有限公司,
类型:
国别省市:
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