车辆用空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆用空调装置，本发明专利技术的目的在于，使得不只是在空调装置的生产工厂中，在车辆装配工厂中也能够根据规格而简单地分别制造空调装置，从而能够降低空调器单元的运输成本和管理成本、以及车辆装配工厂的保管空间。所述车辆用空调装置具有：膨胀阀(14)，其附带压力调节螺栓；空调器单元(16)，其在单元壳体(85)中设置有装配膨胀阀(14)的装配空间(84)，并且在该装配空间(84)的周围的壁部(90)上设置有开口部(92)，所述开口部(92)用于插入使所述压力调节螺栓旋转的工具(106)。通过从开口部(92)插入工具(106)，并使该膨胀阀(14)的压力调节螺旋旋转，从而进行该膨胀阀(14)的压力的设定，所述开口部(92)被设置在膨胀阀(14)的装配空间(84)的周围的壁部(90)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆用空调装置。
技术介绍
目前公开了一种被用于空调装置等中，并用于使制冷剂膨胀的膨胀阀(参照专利文献I)。在这种膨胀阀中，通过弹簧的按压力来设定用于对制冷剂的流量进行控制的阀体的开口度，并且在阀主体的下端部设置有用于对该弹簧的按压力(压力的设定值)进行调节的调节螺栓。在先技术文献专利文献 专利文献I :日本特开平11 - 325661号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题关于膨胀阀的压力的设定值，由于其最佳值根据空调装置的规格的不同而不同，因此该压力的设定值可以根据该规格而进行各种改变。此外，对于膨胀阀的搭载位置而言，在发动机舱内搭载空间的确保非常严格，从空调装置的性能方面出发，设定为舱内热交换器(蒸发器)的附近是有效的。因此，目前，膨胀阀大多在空调装置的生产工厂内，以在预先设定了压力的状态下装配在空调器单元内的方式而出厂，因而在装配后无法实施设定值的变更。另一方面，由于在对空调器单元的膨胀阀的装配作业中，需要细腻的扭矩管理和特殊工具的使用，且需要确保装配品质，因此在车辆装配工厂中实施这种作业并不现实。其结果是，由于空调器单元的种类增加，因此该空调器单元在生产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：田中俊幸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：