一种工程机械空调系统技术方案

技术编号:8140565 阅读:290 留言:0更新日期:2012-12-28 02:20
本实用新型专利技术公开了一种工程机械空调系统,实现本实用新型专利技术目的的技术方案要点是,包括发动机驱动压缩机,发动机驱动的压缩机的出口与冷凝器总成进口之间的管路上串接了第一两位三通切换阀,上述发动机驱动的压缩机的进口与蒸发器总成的出口之间的管路上串接了第二两位三通切换阀,电动压缩机的进、出口分别与上述第一两位三通切换阀和上述第二两位三通切换阀连通,储液器的进、出口分别与冷凝器总成的出口和蒸发器的进出口连通。本实用新型专利技术与现有技术比较具有运行成本低和污染环境轻的优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种空调系统,特别是ー种工程机械空调系统
技术介绍
目前的工程机械和非道路车辆,其空调系统中的压缩机由燃油发动机驱动,然而由于油价的不断上涨,运行成本増大,同时,燃油导致环境污染。
技术实现思路
本技术目的是提供ー种空调运行成本低和污染环境轻的ー种工程机械空调系统。 实现本技术目的的技术方案是,包括发动机驱动压缩机,其特征在于发动机驱动的压缩机的出口与冷凝器总成进ロ之间的管路上串接了第一两位三通切换阀,上述发动机驱动的压缩机的进ロ与蒸发器总成的出口之间的管路上串接了第二两位三通切换阀,电动压缩机的进、出口分别与上述第一两位三通切换阀和上述第二两位三通切换阀连通,储液器的进、出口分别与冷凝器总成的出口和蒸发器的进出ロ连通。本技术与现有技术比较具有运行成本低和污染环境轻的优点。附图说明图I是本技术的系统示意图。具体实施方式结合上述附图对本技术作进ー步的说明,本技术为了解决现有工程机械空调系统的压缩机为发动机驱动的压缩机成本高和污染环境的缺点,当工程机械在エ地作业时,由于エ地有电源采用双动力,即在原有的发动机驱动的压缩机4,再增设一台电驱动压缩机3,在冷凝器总成6与发动机驱动的压缩机4之间的管路上串接第一两位三通切換阀5,在蒸发器总成I与上述发动机驱动的压缩机之间串接了第二两位三通切换阀2,电驱动压缩机3并接在上述两个两位三通切換阀之间的管路上,储液器7串接在上述冷凝器总成和蒸发器总成I之间的管路上。本技术的工作原理是,当工程机械在行走时,由于无法使用地面上的电源,只能由发动机驱动的压缩机工作,电动压缩机关闭,同时将两个两位三通切換阀与电动压缩机切断而与发动机驱动压缩机接通,此时空调系统由发动机驱动压缩机运行。当工程机械在エ地作业时,利用地面电源作动力,启动电动压缩机,同时将两个两位三通切換阀切换到电动压缩机,此时空调系统与发动机驱动压缩机断开,空调系统由电动压缩机带动运行。这种双驱动空调系统,在エ地作业时不需要发动机工作而用地面电源,降低了空调运行成本同时减少了燃油对环境的污染。权利要求1.ー种工程机械空调系统,包括发动机驱动压缩机,其特征在于发动机驱动的压缩机的出口与冷凝器总成进ロ之间的管路上串接了第一两位三通切换阀,上述发动机驱动的压缩机的进ロ与蒸发器总成的出口之间的管路上串接了第二两位三通切换阀,电动压缩机的进、出口分别与上述第一两位三通切换阀和上述第二两位三通切换阀连通,储液器的迸、出ロ分别与冷凝器总成的出口和蒸发器的进出ロ连通。专利摘要本技术公开了一种工程机械空调系统,实现本技术目的的技术方案要点是,包括发动机驱动压缩机,发动机驱动的压缩机的出口与冷凝器总成进口之间的管路上串接了第一两位三通切换阀,上述发动机驱动的压缩机的进口与蒸发器总成的出口之间的管路上串接了第二两位三通切换阀,电动压缩机的进、出口分别与上述第一两位三通切换阀和上述第二两位三通切换阀连通,储液器的进、出口分别与冷凝器总成的出口和蒸发器的进出口连通。本技术与现有技术比较具有运行成本低和污染环境轻的优点。文档编号B60H1/32GK202623856SQ20122025899公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日专利技术者田红光, 臧金辽, 梁金玉, 孔存涛, 李鹏程, 冯袁烨 申请人:新乡豫新车辆换热设备股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械空调系统,包括发动机驱动压缩机,其特征在于:发动机驱动的压缩机的出口与冷凝器总成进口之间的管路上串接了第一两位三通切换阀,上述发动机驱动的压缩机的进口与蒸发器总成的出口之间的管路上串接了第二两位三通切换阀,电动压缩机的进、出口分别与上述第一两位三通切换阀和上述第二两位三通切换阀连通,储液器的进、出口分别与冷凝器总成的出口和蒸发器的进出口连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田红光臧金辽梁金玉孔存涛李鹏程冯袁烨
申请(专利权)人:新乡豫新车辆换热设备股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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