【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制系统,尤其涉及ー种通过仿真实现发动机控制系统中宽域氧传感器的控制算法验证及其參数优化的方法。
技术介绍
在发动机控制系统中,由于开关型氧传感器产生的电压信号和混合气的含氧量成严重的非线性关系,所以ECU不能对空燃比进行非常精确的控制,而只能采样其中间平均值来控制调节下一循环エ况的喷油脉宽,这就导致了实际混合气一直在浓和稀之间来回波动,降低了空燃比的控制精度。与开关型氧传感器相比,宽域氧传感器能够产生ー个和实际混合气空燃比成线性变化的信号给ECU,可以实现对整个浓燃烧和稀薄燃烧范围的空燃比控制。宽域氧传感器相对于传统开关型氧传感器的结构组成,工作原理都更为复杂,且其中的温度和泵氧电流控制回路的驱动控制电路之间还存在一定的耦合干扰,这就使宽域氧传 感器的控制优化更加困难。因此,在前期需要对其制定控制策略,还应对控制策略的算法进行验证、參数优化,然而由于宽域氧传感器的理论模型非常复杂,计算非常困难。在现有技术中是通过ー个控制器来调整氧传感器的输出,使发动机在过渡エ况时实现闭环控制。但是这样的技术方案不能用于对控制策略的參数定值优化。比如公开日为 ...
【技术保护点】
一种仿真实现宽域氧传感器算法验证及参数优化的方法,其特征在于包括下述步骤:在稀混合气环境下,构建宽域氧传感器电流和电压控制模型;对宽域氧传感器电流和电压控制模型进行参数识别;确定控制策略为PI闭环控制;启动仿真系统,构建仿真模型,参数设置;仿真分析;算法验证、参数优化:根据比例积分控制算法模型,调节比例和积分系数,不断地调试迭代,调试时保持实际混合气的过量空气系统稳定在目标空燃比附近。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:金小山,丁勇,杨安志,金吉刚,任颖睦,赵福全,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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