汽车离合器从动盘支承销的冷挤压生产工艺制造技术

一种汽车离合器从动盘支承销的冷挤压生产工艺，该工艺采用多工位冷墩机，用冷拉圆料切断、第一模冲一头孔、第二模冲另一头孔、第三模两头倒角及中部造型，第四模冲压成型，而每道工序的中间工件都自动送到下一道工序，从原材料到产品出来均在一台冷墩机上采用多工位分步一次完成。本发明专利技术生产工艺一台多工位冷墩机一人操作，每班可生产１０万件左右，大大提高了生产效率。该工艺保证了产品的精度和质量的一致性。特别是中间两端面的平行度能控制在０．０３ｍｍ以内，超过了０．０５ｍｍ设计要求。无废料产生，材料得到１００％的利用，提高了原材料的利用率。该工艺生产出来的产品，经实际使用装配到汽车离合器从动盘上后，整个质量上了一个档次，社会和经济效益明显。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车离合器从动盘支承销的生产工艺，特别是一种汽车离合器从动盘的冷挤压生产工艺。
技术介绍
目前，汽车离合器从动盘支承销的生产工艺是采用冷拉钢棒，切断后，再在仪表车床上两头车削、倒角、钻中心，然后在台钻上两头钻孔，形成成品等七道工序组成，每道工序分开生产，一名工人只能用手工进行一道工序加工，效率低下。另外因此产品品种多，批量大，要求高，用现有方法生产，生产效率低，技术要求达不到产品设计要求，特别是车削后，中间两端面平行度，因受夹具、刀具磨损及人为影响，精度最好只能控制在0.08mm-0.15mm，而设计要求在0.05mm以内，相差较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加工精度能达到设计要求、生产效率高的汽车离合器从动盘支承销的冷挤压生产工艺，以解决现有支承销生产工艺存在的不足之处。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现汽车离合器从动盘支承销的冷挤压生产工艺，其特征在于该工艺采用多工位冷墩机，并包含有如下步骤a、在多工位冷墩机的切断工位上，采用切断模具将规定直径的冷拉圆料切断至长度符合要求的中间工件A；b、将中间工件A送至位于第一工位上的冲孔模具，对中间工件A一端冷墩成型中心孔，制成一端具有中心孔的中间工件B；c、将中间工件B送至位于第二工位的冲孔模具，对中间工件B另一端冷墩成型中心孔，制成两端具有中心孔的中间工件C；d、将两端冲好中心孔的中间工件C送至位于第三工位的成型模具，对两端进行倒角和中部造型，制成中间工件D； e、将中间工件D送至位于第四工位的成型模具，进行最后成型，制成成品。在本专利技术的冷挤压工艺中，第d步工序可以根据工艺、材料以及加工余量的需要，其中部造型可以分成两步或者三步进行。采用上述技术方案后，本专利技术与现有的加工工艺比较，具有如下优点1、一台多工位冷墩机一人操作，每班可生产10万件左右，比原有生产工艺要几十个工人生产几天，才能达到10万件相比，大大提高了生产效率。2、用本专利技术的冷挤压生产工艺，保证了产品的精度和质量的一致性。特别是中间两端面的平行度能控制在0.03mm以内，超过了0.05mm设计要求。3、本专利技术采用冷挤压工艺，无废料产生，材料得到100％的利用，提高了原材料的利用率。4、用本专利技术冷挤压工艺生产出来的产品，经实际使用装配到汽车离合器从动盘上后，整个质量上了一个档次，社会和经济效益明显。附图说明图1为本专利技术的冷挤压生产工艺中间工件A的结构示意图。图2为本专利技术的冷挤压生产工艺中间工件B的结构示意图。图3为本专利技术的冷挤压生产工艺中间工件C的结构示意图。图4为本专利技术的冷挤压生产工艺中间工件D的结构示意图。图5为本专利技术的冷挤压生产工艺成型的结构示意图。具体实施例方式参见附图，汽车离合器从动盘支承销的冷挤压生产工艺，采用多工位冷墩机，并包含有如下步骤a、在多工位冷墩机的第切断工位上，采用切断模具将直径为Φ6.7mm的冷拉圆料切断成中间工件A，中间工件A的长度为34.4mm；b、将中间工件A送至位于第一工位上的冲孔模具，对中间工件A一端冷墩成型Φ2.56×3.5mm中心孔1，成型为中间工件B，中间工件B为直径Φ6.81mm，长度38.05mm的圆工件；c、将中间工件B送至位于第二工位的冲孔模具，对中间工件B另一端冷墩成型Φ2.56×3.5mm的中心孔2，制成两端具有内径为Φ2.56mm，深度为3.5mm中心孔1、2的中间工件C；中间工件C为直径Φ6.84mm，长度34.8mm的圆工件；d、将两端冲好中心孔1、2的中间工件C送至位于第三工位的成型模具，对两端进行倒1×45°角和中部造型，制成中间工件D；e、将中间工件D送至位于第四工位的成型模具，进行最后成型，制成成品3。在上述冷挤压工艺中，第d步工序可以根据工艺、材料以及加工余量的需要，其中部造型可以分成两步或者三步进行。上述具体实施方式中的所有尺寸均为本专利技术冷挤压生产工艺生产的一个型号的支承销，本专利技术的生产工艺可以生产各种型号的支承销。当然，对于本领域的一般技术人员，不花费创造性的劳动，在上述实施例的基础上能够作多种变化，同样能够实现本专利技术的目的。但是，这种变化显然应该在本专利技术的权利要求书的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车离合器从动盘支承销的冷挤压生产工艺，其特征在于：该工艺采用多工位冷墩机，并包含有如下步骤：　　　　ａ、在多工位冷墩机的切断工位上，采用切断模具将规定直径的冷拉圆料切断至长度符合要求的中间工件Ａ；　　　　ｂ、将中间工件Ａ送至位于第一工位上的冲孔模具，对中间工件Ａ一端冷墩成型中心孔，制成一端具有中心孔的中间工件Ｂ；　　　　ｃ、将中间工件Ｂ送至位于第二工位的冲孔模具，对中间工件Ｂ另一端冷墩成型中心孔，制成两端具有中心孔的中间工件Ｃ；　　　　ｄ、将两端冲好中心孔的中间工件Ｃ送至位于第三工位的成型模具，对两端进行倒角和中部造型，制成中间工件Ｄ；　　　　ｅ、将中间工件Ｄ送至位于第四工位的成型模具，进行最后成型，制成成品。

【技术特征摘要】
1.汽车离合器从动盘支承销的冷挤压生产工艺，其特征在于该工艺采用多工位冷墩机，并包含有如下步骤a、在多工位冷墩机的切断工位上，采用切断模具将规定直径的冷拉圆料切断至长度符合要求的中间工件A；b、将中间工件A送至位于第一工位上的冲孔模具，对中间工件A一端冷墩成型中心孔，制成一端具有中心孔的中间工件B；c、将中间工件B送至位于第二工位的冲孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，
申请(专利权)人：郑小元，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]