雷达外场天线零位校准方法技术

本发明专利技术提供一种雷达天线零位进行校准的方法，在外场不拆卸雷达单元的条件下，创新的采用了光学测量和雷达角度电参数测量进行对比的方法进行定检和标校，能够在原位对机载雷达制导系统中角度跟踪参数出现问题后进行故障隔离，可判断出是否是因为雷达天线零位飘移导致了该故障；同时还可用于雷达天线的定检，对雷达天线的机械参数零位和电参数零位进行测量和标校。本校准方法设计解决了以往无法对雷达天线任意定位角度标校的难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种对雷达天线零位进行校准的方法。
技术介绍
目前雷达装配在飞机上使用一段时间后均不同程度出现制导系统角度跟踪參数飘移的问题，參数飘移将引起制导修正时间大大增加，问题严重的将导致无法精确搜索定位，对飞机的安全形成了严重威胁。制导系统角度跟踪參数飘移问题牵涉到的设备很多，与雷达天线角度參数与载机上其它设备状态(如惯导等)都会相关，当外场出现雷达天线角度错误问题时首先需要做的是隔离故障，判断到底是雷达天线自身零位飘移问题还是载机中其它设备的问题，而目 前在外场缺乏可在原位判断雷达自身零位參数的设备，只能将雷达拆卸下来后返回维修站进行标校才能隔离故障，费时费力，对飞行任务影响大。现在雷达厂家在校准天线过程中采用了双经纬仪系统进行光学測量，由于双经纬仪系统设备量庞大，使用烦琐，限制了其在排故、校准方面的应用。本专利专利技术就是为了解决这ー问题，展开了对外场原位雷达天线零位标校方法的研究。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种雷达天线零位进行校准的方法，在外场不拆卸雷达单元的条件下能够在原位对机载雷达制导系统中角度跟踪參数出现问题后进行故障隔离，可判断出是否是因为雷达天线零位本文档来自技高网...

【技术保护点】
机载雷达天线零位校准方法，其特征在于包括以下步骤：第一步，设备架设：在载机正前方5米出架设全站仪一台。在载机正前方10米处架设辐射喇叭一个，喇叭天线高度约3米，喇叭天线口对准雷达天线中心，喇叭天线下放置一台目标模拟器。连接好系统电缆。第二步，三维坐标测量：利用全站仪对雷达天线安装面的四个标志点(图1所示的A、B、C、D)进行测量，确定各点的三维坐标；利用全站仪对辐射喇叭的四个标志点的(图1所示的1、2、3、4)进行测量，确定各点的三维坐标；第三步，数据计算(利用专门开发的软件进行拟合和计算)：如图1所示，在获得了雷达天线安装面和辐射喇叭共8个标志点后，通过软件计算拟合确定雷达天线安装面ABCD...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵一倩，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空仪器计量站，
类型：发明
国别省市：