【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机载雷达地杂波抑制
，特别是涉及一种。
技术介绍
低空风切变是人们公认的在航空器起飞和着陆阶段对飞行安全危害最大的天气现象，微下击暴流就是一种典型的低空风切变现象，其在径向上具有辐散速度特征，且正负速度差达到lOm/s或以上，持续时间不超过10分钟，此时的气流犹如发生了的剪切运动一样。当飞机遇上低空风切变时，往往由于飞行高度太低，因而缺乏足够的空间进行调整而发生机毁人亡的严重事故。虽然目前装机的机载气象雷达已经具备前视风切变探测的功能，但是由于低空风切变具有发生突然、持续时间短、尺度小和不易检测等特点，要实现有效的低空风切变检测，仍有很多关键问题需要解决。 机载气象雷达是飞机探测前方灾害天气，保障飞行安全运行的重要机载导航设备。当机载气象雷达下视工作时，天线波束照射区内地面散射体的回波将通过天线进入接收机，由此形成地杂波。由于低空风切变通常发生在起飞和降落阶段，此时飞机的高度低，探测的地面杂波区域面积较大，杂波强度远大于目标信号强度，因此微弱的低空风切变信号常会淹没在地杂波中。而且载机平台的运动使得机载气象雷达面临着比地基气象雷达更严重的地杂...
【技术保护点】
一种基于双门限控制的机载气象雷达地杂波抑制方法，其特征在于：所述的抑制方法包括按顺序进行的下列步骤：1)从作为机载导航设备的惯导系统和无线电高度表中读取惯导参数和无线电高度数据作为先验信息：飞机高度和速度、机载气象雷达扫描的俯角和方位角；2)利用机载导航设备提供的上述先验信息将杂波频谱中心补偿到零多普勒频率附近，并得到杂波区域和谱宽估计的初值；3)考虑机载气象雷达波束照射的地面区域所对应的最大距离单元以内的雷达回波数据，计算每个距离单元的回波功率；4)采用极坐标质心法精确地估计每个距离单元的杂波谱中心频率和谱宽；5)根据回波功率设定控制因子；6)利用控制因子计算谱宽门限和幅...
【技术特征摘要】
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