一种消除风扇转子平衡间隙的联轴器制造技术

本发明专利技术属于机械加工技术，涉及一种航空发动机和燃汽轮机上的风扇转子组件最终平衡用的消除风扇转子平衡间隙的联轴器。本发明专利技术采用锥面涨块与锥面拉杆的有机配合及滑座基体外螺纹的结构，有效地消除了风扇转子平衡组件零部件之间，及转子零组件与联轴器之间的轴向和径向间隙，平衡出的风扇转子组件一致性、稳定性好，平衡精度达到设计要求，质量稳定。平衡1件风扇组件只需几个小时，节约了人力资源及时间，降低了生产成本，提高了生产效率，解决了现场技术难题。同时对风扇转子组件的平衡工艺进行完善和规范定型，当风扇转子组件发生改变时，只需相应地改变联轴器的锥面涨块、锥面拉杆和滑座基体外形尺寸，即可完成风扇转子组件平衡。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种消除风扇转子平衡间隙的联轴器，其特征是，联轴器包括滑座基体（1）、锥面涨块（4）、复位拉簧（5）、盖板（6）、限位销（7）、锥面拉杆（8）、螺母（9）、联轴器本体（10），联轴器本体(10)的轴向中心开有通孔，联轴器本体(10)的两端各开有一个台阶孔，其中一端的台阶孔的端面开有径向通槽(13)，锥面涨块(4)安装在通槽(13)内，滑座基体（1）的一端有一个凸台，滑座基体（1）的安装边的外圆为螺纹，滑座基体（1）的安装边用螺钉销子与联轴器本体(10)固定；锥面涨块(4)上装有固定复位拉簧(5)的盖板(6)，盖板(6)置于联轴器本体(10)的台阶孔中，联轴器本体（10）的台阶孔底部的通孔上开有限位槽（12），锥面拉杆（8）置于联轴器本体（10）的轴向通孔内，锥面拉杆（8）的一端为带锥面的部分，另一端为带螺纹的直杆，锥面拉杆（8）上带有锥面的部分与锥面涨块（4）的内锥面配合，锥面拉杆（8）的直杆由螺母（9）固定在联轴器本体（10）另一端的台阶孔上，限位销（7）安装在锥面拉杆（8）上，限位销（7）置于联轴器本体（10）上的限位槽（12）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦瑾琦，刘秀梅，王素娟，郭宇辰，
申请(专利权)人：西安航空动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：