本发明专利技术涉及一种桥式起重机中的小车结构，包括主起升机构，主起升机构设置在主小车架上，主小车架内侧设置有主驱动机，所述主小车架外侧设置有主减速机，主减速机通过主输入轴与主驱动机连接，所述主小车架内侧还设置有主起升卷筒，主起升卷筒通过主轴与主减速机连接，所述主小车架下方设置有主起吊装置，主起吊装置与主起升卷筒相连接，所述主小车架的一端以铰轴的连接形式与副小车架相连接。本发明专利技术主小车架和副小车架以及主起升机构与副起升机构可分开安装，这样使得技术人员在安装小车过程中便于操作，而且小车的整体重量也相对较轻，便于安装。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种桥式起重机中的小车结构。
技术介绍
エ厂生产车间内运送大型货物时一般都会用到一种桥式起重机，而设置在车间里的桥式起重机主要由两根相互平行的主梁横跨于车间顶部，作为起重机运行机构来回运行的轨道，两根主梁之间设置有车架，车架上设置有小车，小车的结构通常包括设置在车架上的小车架，小车架上设置有主起升机构和副起升机构，主起升机构包括主减速机，主减速机通过主输入轴和主输出轴分别与主驱动机和主起升 卷筒连接，主起升机构下方设置有主起吊装置，主起吊装置与主起升卷筒相连接；副起升机构包括副減速机，副減速机通过副输入轴和副输出轴分别与副驱动机和副起升卷筒连接，副起升机构下方设置有副起吊装置，副起吊装置与副起升卷筒相连接。目前大多数起重机小车结构中的小车架通常为ー个整体，整体重量较重，这样的小车结构使得技术人员在安装小车的过程中比较麻烦，不便安装。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种便于安装的桥式起重机中的小车结构。为解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是桥式起重机中的小车结构，包括主起升机构，主起升机构设置在主小车架上，主小车架内侧设置有主驱动机，所述主小车架外侧设置有主減速机，主減速机通过主输入轴与主驱动机连接，所述主小车架内侧还设置有主起升卷筒，主起升卷筒通过主轴与主減速机连接，所述主小车架下方设置有主起吊装置，主起吊装置与主起升卷筒相连接；所述小车结构还设置有副起升机构，副起升机构设置在副小车架上，副小车架内侧设置有副驱动机，所述副小车架外侧设置有副減速机，副減速机通过副输入轴与副驱动机连接，所述副小车架内侧还设置有副起升卷筒，副起升卷筒通过副轴与副減速机连接，所述副小车架下方设置有副起吊装置，副起吊装置与副起升卷筒相连接，所述副小车架以铰轴的连接形式与主小车架相连接。本专利技术的有益效果是上述桥式起重机中的小车结构，其小车架结构改为主小车架与副小车架以铰轴的连接形式连接，小车架不再是ー个整体，主小车架和副小车架，及主起升机构与副起升机构可分开安装，使得安装较简便。附图说明图I是本专利技术桥式起重机中的小车结构的主视结构示意图；图2是图I的俯视结构示意图；图中1、主减速机，2、主小车架，3、主起吊装置，4、主起升卷筒，5、主驱动机，6、副起升机构,7、主轴，8、主起升机构，12、主输入轴。具体实施例方式下面通过具体实施例对本专利技术桥式起重机中的小车结构进ー步描述。如图I、图2所示,桥式起重机中的小车结构,包括主起升机构8,主起升机构8包括主小车架2，主小车架2内侧设置有主驱动机5，所述主小车架2外侧设置有主减速机1，主減速机I通过主输入轴12与主驱动机5连接，所述主小车架2内侧还设置有主起升卷筒4，主起升卷筒4通过主轴7与主減速机I连接，所述主小车架2下方设置有主起吊装置3，主起吊装置3与主起升卷筒4相连接。所述主起升机构8的一端与副起升机构6相连接。本专利技术的工作原理是上述桥式起重机中的小车结构安装方便，安装时，先安装主小车架，再安装副小车架，主小车架与副小车架以铰轴的连接形式连接，这种小车由主小车架与副小车架以铰轴的连接形式连接的安装结构，使得小车架不再是由主起升机构与副起升机构组成的ー个不可分开的整体，主小车架与副小车架可分开安装，这样使得技术人员在安装小车过程中便于操作，而且小车的整体重量也相对较轻，便于安装。 上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本专利技术；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。权利要求1.桥式起重机中的小车结构，包括设置在车架上的小车架，小车架上设置有主起升机构和副起升机构，其特征在于所述小车架包括主小车架和副小车架，主小车架与副小车架之间相铰接，所述主起升机构设置在主小车架上，包括主减速机，主减速机通过主输入轴和主输出轴分别与主驱动机和主起升卷筒连接，主起升机构下方设置有主起吊装置，主起吊装置与主起升卷筒相连接，所述副起升机构设置在副小车架上，包括副减速机，副减速机通过副输入轴和副输出轴分别与副驱动机和副起升卷筒连接，副起升机构下方设置有副起吊 装置，副起吊装置与副起升卷筒相连接，所述主小车架与副小车架为分体，可分开安装，以铰轴的连接形式连接。全文摘要本专利技术涉及一种桥式起重机中的小车结构，包括主起升机构，主起升机构设置在主小车架上，主小车架内侧设置有主驱动机，所述主小车架外侧设置有主减速机，主减速机通过主输入轴与主驱动机连接，所述主小车架内侧还设置有主起升卷筒，主起升卷筒通过主轴与主减速机连接，所述主小车架下方设置有主起吊装置，主起吊装置与主起升卷筒相连接，所述主小车架的一端以铰轴的连接形式与副小车架相连接。本专利技术主小车架和副小车架以及主起升机构与副起升机构可分开安装，这样使得技术人员在安装小车过程中便于操作，而且小车的整体重量也相对较轻，便于安装。文档编号B66C11/00GK102849619SQ20121035532公开日2013年1月2日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日专利技术者沈迎春, 吉华, 沈晓峰 申请人:江苏赛富隆重工有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
桥式起重机中的小车结构，包括设置在车架上的小车架，小车架上设置有主起升机构和副起升机构，其特征在于：所述小车架包括主小车架和副小车架，主小车架与副小车架之间相铰接，所述主起升机构设置在主小车架上，包括主减速机，主减速机通过主输入轴和主输出轴分别与主驱动机和主起升卷筒连接，主起升机构下方设置有主起吊装置，主起吊装置与主起升卷筒相连接，所述副起升机构设置在副小车架上，包括副减速机，副减速机通过副输入轴和副输出轴分别与副驱动机和副起升卷筒连接，副起升机构下方设置有副起吊装置，副起吊装置与副起升卷筒相连接，所述主小车架与副小车架为分体，可分开安装，以铰轴的连接形式连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈迎春，吉华，沈晓峰，
申请(专利权)人：江苏赛富隆重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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