弹簧成型机转线送线装置制造方法及图纸

弹簧成型机转线送线装置，属弹簧加工设备技术领域。国内尚未发现，国外尚有记载，但其形状、构造均不相同。它包括弹簧成型机其它控制装置，还包括送线装置的送线箱、校直机构、前支承板、后支承板、送线电动机及送线电动机电源线拖链；送线箱与校直机构在前、后支承板上采用轴承或轴套结构配装，前、后支承板上配装有固装送线箱的连接板，连接板安装有配置同步传动带的转线同步轮，在后支承板下部安装有带减速箱和传动轮的转线电动机。本实用新型专利技术结构简单，不改变弹簧成型机整体结构，制作容易，成本低；设计合理，操作方便，可实现对弹簧线材多方位加工；程控控制，可实现人性化操作。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及弹簧加工设备
， 一种弹簧成型机送线装置，特别是 涉及一种弹簧成型机转线送线装置。
技术介绍
弹簧是基本的机械零件之一，它在国民经济和社会生活的各个领域都有着广 泛的应用。然而，随着社会的不断发展，人们生活品位的不断提升，弹簧也不例外，伴随而来对其质量的要求，也就越来越高；因此优化弹簧加工设备——弹簧 成型机，改进其设备结构，使之趋于更加合理，这是设备制造厂家和弹簧生产厂 家共同的愿望。弹簧成型机一般都是由底座、支承板、切刀、刀架滑座、成型机 构、送线装置及相应的传动装置等组成，其中，送线装置的改进对弹簧成型机来 说尤为重要。因为传统的送线装置在送线时，弹簧线材不能产生转动，因而有限 的刀具只能从有限的角度对线材进行加工，加工有局限性，对产品的外观和质量 将会受到较大影响；此外，加工刀具也要增加，调机次数要增多，其生产成本也 相应提高；而且对其形状较复杂的弹簧还不易加工。在现有技术中，弹簧成型机 转线送线控制装置，除本申请外，在国内还尚未发现，但在国外专利申请文献中 已有相应记载，如美国专利申请，公开号为US20050023317A1，虽然可实现送线 装置的转动，但弹簧成型机机型结构与本技术的弹簧成型机机型结构不尽相 同，如在本技术的弹簧成型机上应用，必须整机结构改变，很不合算；况且 它使固定在旋转箱上的滚轮可绕轴芯转动，是由设在主箱体的后侧部套装在轴管 上的后管体和与旋转体的凹部配装的前管体，通过固装在后管体上的齿轮，由电机驱动齿轮来实现的；与本技术在形状、构造及其结合上均不相同。本实用 新型采用的是不改变整机结构，通过齿形带传动的方式来实现的。又如美国专利申请，公开号为US005839312A，它主要具有夹持装置、供线 装置、旋转装置；线材以供线装置、供线装置、及夹持装置于夹持固定下进行旋 转，该旋转是以旋转装置进行的，故线材是在固定下来进行旋转的。此 US005839312A专利申请与本技术相比，无论在线材的转动方式上，还是控 制结构上，更是不一样。相形之下，本技术与以上对比文件所描述的线材转 动控制装置，在结构上更为简便，设计上更为合理。
技术实现思路
本技术的目的是要提供既能克服现有技术的不足，又可不改变现有弹簧 成型机整体结构的一种弹簧成型机转线送线控制装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是弹簧成型机转线送线装 置，包括弹簧成型机底座、前支承板、后支承板、尾部支座、程控操作平台、以 及由送线箱、送线电动机、装有送线电动机电源线的电源线拖链、线材校直机构 组成的送线装置和弹簧线材；送线箱与线材校直机构均采用轴承或轴套结构的形 式配装在前支承板、后支承板和尾部支座上，在前支承板、后支承板上通过轴承 或轴套结构的形式，分别配装有可转动的连接板，送线箱固装在连接板上，在后 支承板配装的连接板上，安装有转线同步轮，转线同步轮上配置有同步传动带， 在后支承板的下部与转线同步轮相对应，安装有带减速箱的转线电动机，减速箱 装有一传动轮与转线同步轮上配置的同步传动带相配装。为了提高弹簧加工的精度，保证与其它装置同步的准确性，传动轮与转线同 步轮均制有齿槽，同步传动带制有相应的带齿，传动轮与转线同步轮和同步传动 带之间的传动方式，釆用齿形带传动的方式。传动轮与转线同步轮的齿槽及同步传动带上的带齿，均可制成任意形状；最好制成圆弧形或者渐开线形。为了保证转动的平稳性，在与前支承板和后支承板相配装的、固装送线箱的连接板上，与送线箱对应，分别装有平衡块。为了增大转线电动机与送线箱之间的传动比，转线同步轮大于传动轮。 本技术与弹簧成型机的其它控制装置一样，均受程控操作平台程控；为了使装有送线电动机电源线的电源线拖链不受影响，而又完全满足对弹簧线材的加工要求，送线箱及弹簧线材的旋转角度小于180° ;受程控控制，送线箱及弹簧线材可实现正反两个方向转动，且转、停自如。本技术结构简单，不改变弹簧成型机的整体结构，制作容易，成本低；设计合理，制作方便，不仅可实现对弹簧线材进行多方位加工，而且能大量减少刀具，提高生产效率和产品质量，特别是通过程控控制，可实现人性化操作。附图说明图1是本技术的整体结构示意图2是本技术转线同步轮22、同步传动带23和转动轮26及连接板21 和平衡块27的配装结构示意图3是本技术转线电动机25、减速箱24与后支承板4相配装的结构示 意图。图中，1、底座；2、程控操作平台；3、前支承板；4、后支承板；5、尾 部支座；6、送线箱；7、送线电动机；8、送线电动机电源线；9、电源线拖 链；10、线材校直机构；11、弹簧线材；12、送线轮；13、压紧弹簧；14、压紧 螺丝；15、校直轮；16、校直螺丝；17、安装座体；18、电源拖链配轮；19、连 接轴；20、轴承或轴套结构；21、连接板；22、转线同步轮；23、同步转动带； 24、减速箱；25、转线电动机；26、转动轮；27、平衡块。具体实施方式参照附图l、附图2和附图3，本实施例包括弹簧成型机底座1、前支承板3、 后支承板4、尾部支座5、程控操作平台2、以及由送线箱6、送线电动机7、装 有送线电动机电源线8的电源线拖链9、线材校直机构10组成的送线装置和弹簧 线材ll;此外，还包括有切刀、刀架滑座及相应的传动装置(因与本技术没 有直接关联，又属现有技术，故附图中未画出)。前支承板3、后支承板4和尾部 支座5固装在底座1上。送线箱6由送线轮12、压紧弹簧13、压紧螺丝14及传 动机构组成(附图中传动机构未画出)。线材校直机构10由校直轮15、校直螺丝 16及安装座体17组成。送线箱6与线材校直机构10同轴，配装在前支承板3、 后支承板4和尾部支座5上。送线箱6安装在前支承板3和后支承板4之间，送 线电动机7配装在送线箱6上。装有送线电动机电源线8的电源线拖链9通过一 电源拖链配轮18配装在送线箱6与线材校直机构10的连接轴19上，连接轴19 制有电源线孔道；送线电动机电源线8通过其孔道给送线电动机7供电。弹簧线 材11通过轴心夹持在送线轮12和校直轮15中。为了实现弹簧成型机转线送线，作为特征，本技术的送线箱6与线材校 直机构10均采用轴承或轴套结构20的形式配装在前支承板3、后支承板4和尾 部支座5上；在前支承板3、后支承板4上通过轴承或轴套结构20的形式分别配 装有可转动的连接板21，送线箱6固装在连接板21上，在后支承板4配装的连 接板21上(图中未画出)，安装有转线同步轮22，转线同步轮22上配置有同步 传动带23，在后支承板4的下部与转线同步轮22相对应，安装有带减速箱24的 转线电动机25,减速箱24装有一传动轮26与转线同步轮22上配置的同步传动 带23相配装。传动轮26通过同步传动带23带动转线同步轮22运转。传动轮26 与转线同步轮22均制有齿槽，同步传动带23制有相应的带齿，传动轮26与转线同步轮22和同步传动带23之间的传动，采用齿形带传动的方式。传动轮26 与转线同步轮22的齿槽及同步传动带23的带齿，均可制成任意形状，最好制成 圆弧形或者渐开线形。在与前支承板3和后支承板4相配装的、固装送线箱6的连接板21上，与 送线箱6对应，分别装有平衡本文档来自技高网...

【技术保护点】
弹簧成型机转线送线装置，包括弹簧成型机底座（１）、前支承板（３）、后支承板（４）、尾部支座（５）、程控操作平台（２）、以及由送线箱（６）、送线电动机（７）、装有送线电动机电源线（８）的电源线拖链（９）、线材校直机构（１０）组成的送线装置和弹簧线材（１１），其特征是：送线箱（６）与线材校直机构（１０）均采用轴承或轴套结构（２０）的形式配装在前支承板（３）、后支承板（４）和尾部支座（５）上，在前支承板（３）、后支承板（４）上通过轴承或轴套结构（２０）的形式分别配装有可转动的连接板（２１），送线箱（６）固装在连接板（２１）上，在后支承板（４）配装的连接板（２１）上，安装有转线同步轮（２２），转线同步轮（２２）上配置有同步传动带（２３），在后支承板（４）的下部与转线同步轮（２２）相对应，安装有带减速箱（２４）的转线电动机（２５），减速箱（２４）装有一传动轮（２６）与转线同步轮（２２）上配置的同步传动带（２３）相配装。

【技术特征摘要】
1、弹簧成型机转线送线装置，包括弹簧成型机底座(1)、前支承板(3)、后支承板(4)、尾部支座(5)、程控操作平台(2)、以及由送线箱(6)、送线电动机(7)、装有送线电动机电源线(8)的电源线拖链(9)、线材校直机构(10)组成的送线装置和弹簧线材(11)，其特征是送线箱(6)与线材校直机构(10)均采用轴承或轴套结构(20)的形式配装在前支承板(3)、后支承板(4)和尾部支座(5)上，在前支承板(3)、后支承板(4)上通过轴承或轴套结构(20)的形式分别配装有可转动的连接板(21)，送线箱(6)固装在连接板(21)上，在后支承板(4)配装的连接板(21)上，安装有转线同步轮(22)，转线同步轮(22)上配置有同步传动带(23)，在后支承板(4)的下部与转线同步轮(22)相对应，安装有带减速箱(24)的转线电动机(25)，减速箱(24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦志华，
申请(专利权)人：麦志华，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]