【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高温飞散试验机，用于进行高温条件下浸水飞散试验来测试路面的抗水损坏能力。
技术介绍
现有的肯塔堡飞散试验分为标准飞散试验和浸水飞散试验，前者试验温度是20°C恒温水浴20h，后者是在60°C恒温水浴浸泡48h，放置24h后进行试验。浸水飞散试验能很好的反映路面的抗水损坏能力，但对浸水飞散试验的实验条件，联系到马歇尔试验和浸水马歇尔试验，试件是在养生温度下直接进行试验的，而且要求从水浴拿出到试验完成时间不能超过30s。考虑到在广东省，冬季，温度偏低的时候，不大容易发生水损坏，且一般不会发生大面积的水损坏，而在夏季高温多雨时，常见一场雨过后，路面出现一串一串的坑槽， 说明高温下路面材料更容易被剥离，发生水损坏。基于此，试验应充分考虑温度对材料抗水损坏的影响。试验温度选择60°C应更合适。现有的肯塔堡飞散试验机没有恒温的功能，达到指定温度的试验材料放入腔体后，仅能在较短时间持续保持60°C的试验温度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种恒温的高温飞散试验机。为实现该技术目的，本技术的方案是一种高温飞散试验机，包括飞散试验机本体，其特征在于还包括有裹覆...
【技术保护点】
一种高温飞散试验机，包括飞散试验机本体，其特征在于：还包括有裹覆在所述飞散试验机本体外的保温罩以及加装在飞散试验机本体外壁的加热管，该加热管与保温罩外壁设有的温度控制器相连接，在保温罩外壁还设置有侧门。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵顺根，李善强，吴传海，刘仰韶，谢灿文，周呈强，刘宇，方杨，
申请(专利权)人：广东华路交通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。