【技术实现步骤摘要】
本技术涉及浙青混凝土路面的渗水测试技术，具体是一种路面渗水的测试装置。
技术介绍
浙青混凝土路面水损坏的主要原因是过量的水进入到了路面结构内部，因此对路面的渗水系数的准确测试，对路面质量有重要的意义。常规渗水仪所测渗水系数相对路面实际渗水(吸水)系数要低，且可能低很多，原因至少有三一是水本身的表面张力作用，使其很难进入到细微孔隙中；其次，即便是水进入了，若内部孔隙连通率不高，孔隙中气体不能排除而受压缩，水难以继续进入；最后，也是最重要的，就是没有考虑到结构内部真空对水的抽吸作用。这也就造成了现有的路面渗水测试过程中，往往是实测路面渗水系数并不大或不渗水，实际上照样有水进去，发生了路面水损坏。如果路面渗水系数较大，那么在负·压泵吸作用下将会吸入更多的水分，水损坏的发展会更为迅速和严重。因此，准确的测试出路面的渗水系数，成为技术问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种结构简易、能够实现模拟汽车轮胎驶近和驶离路面时对路面渗水真实影响的路面渗水测试装置。为实现该技术目的，本技术的装置方案是一种路面渗水测试装置，包括用于向测试对象表面注水并记录注水量的渗水仪本体，还...
【技术保护点】
一种路面渗水测试装置，包括用于向测试对象表面注水并记录注水量的渗水仪本体，其特征在于：还包括用于密封测试对象的胶套，用于放置测试对象的底座，该底座上表面有气孔且内部中空，底座通过软管连接的真空泵，所述真空泵与底座之间还连接有一缓冲及水气分离装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴传海，李善强，赵顺根，刘宇，陈少文，王甲辰，雷迎松，许新权，
申请(专利权)人：广东华路交通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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