【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机用皮带轮，尤其是涉及一种由皮带轮齿，型腔，轴承孔，去重孔，轮缘，尖点，内腔，轮缘组成的旋压多槽扭矩过滤皮带轮。
技术介绍
中国专利CN201027953Y公开了这样一种双面成型板制旋压皮带轮，其结构特点是铝镁合金的皮带轮体的中心两边有皮带轮齿槽，由于铝镁合金塑性变形较小，需用铝镁合金制成皮带轮毛坯，再进行加工成成品，该皮带轮重量较轻，但多了制坯工艺，因此，成本较闻。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能节省材料、成型更容易、使用寿命更长的旋压多槽扭矩过滤皮带轮。为达到上述目的，本技术旋压多槽扭矩过滤皮带轮，由轮齿、型腔、轴承孔、去重孔、轮缘、尖点、内腔组成。其轮齿、轮缘相接，组成皮带轮整个轮圈。从截面看，皮带轮型腔成U形，与内腔外壁相连，内腔又通过(带去重孔)幅板连接有轴承孔，进而形成了本技术。由轮齿、轮缘组成的轮圈，内腔，轴承孔呈三个圆筒状，分别通过U形型腔，幅板连接。轮圈与内腔，内腔与轴承孔同心，使得轮圈也轴承也同心，轮齿节圆与轴承孔同心。采用这种结构后，使得本产品具有减震、抗扭矩的性能，提高产品的使用寿命。旋压多槽扭矩过滤皮带轮，由皮带轮齿(1)，型腔(2)，轴承孔(3)，去重孔(4)，轮缘(5)，尖点(6)，内腔(7)，轮缘⑶组成，其特征在于皮带轮齿⑴与轮缘(5)、轮缘(8)为一个整体，轴承孔(3)与去重孔(4)的辐板包围整个内腔(7)，呈方形，内腔(7)下方连接有尖点(6)，皮带轮齿(I)，轮缘(5)、轮缘⑶通过U形型腔连接在轴承孔(3)，去重孔(4)，尖点(6)，内腔(7)形成的整体上。同时，采用自主研发的步进组合模代替...
【技术保护点】
旋压多槽扭矩过滤皮带轮，由皮带轮齿(1)，型腔(2)，轴承孔(3)，去重孔(4)，轮缘(5)，尖点(6)，内腔(7)，轮缘(8)组成，其特征在于：皮带轮齿(1)与轮缘(5)、轮缘(8)为一个整体，轴承孔(3)与去重孔(4)的辐板包围整个内腔(7)，呈方形，内腔(7)下方连接有尖点(6)，皮带轮齿(1)，轮缘(5)、轮缘(8)通过U形型腔连接在轴承孔(3)，去重孔(4)，尖点(6)，内腔(7)形成的整体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄元平，王建中，吴海航，林卫东，
申请(专利权)人：福建威而特汽车动力部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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