【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种节能装置，具体地说是涉及一种地铁屏蔽门在传动过程中降低能耗的装置。
技术介绍
地铁屏蔽门系统按信号命令，由门机传动装置驱动滑动门的开关，实现与列车门同步。作为屏蔽门系统的主要运行机构，传动装置的能耗为屏蔽门系统主要能耗。滑动门是按给定的速度曲线运动的，有加速、匀速和减速制动三个阶段，其中在开门过程中的减速制动阶段，目前各屏蔽门厂家普遍采用的是能耗制动，滑动门的动能被白白浪费掉。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种降低能耗、节约运营成本的地铁屏蔽门门机传动节能装置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种地铁屏蔽门门机传动节能装置，它包括支架以及将支架固定在导轨上的螺钉；在所述的支架上设置导杆，导杆上套有弹簧，且所述导杆的一端设置螺母，另一端设置触块。在导杆与支架的连接处设置导套。采用上述技术方案的本技术，利用弹簧节能机构在屏蔽门开门减速制动时储存能量，在屏蔽门关门时释放能量，这种装置巧妙的利用了门体动能，降低了能耗，节约运营成本。附图说明图I为本技术的主视图。图2为本技术的仰视图。图3为安装本技术后，滑动门关闭的状态图。图4为安装本技术后，滑动门...
【技术保护点】
一种地铁屏蔽门门机传动节能装置，其特征在于：它包括支架（5）以及将支架（5）固定在导轨上的螺钉（7）；在所述的支架（5）上设置导杆（2），导杆（2）上套有弹簧（3），且所述导杆（2）的一端设置螺母（8），另一端设置触块（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭立新，曲泽超，刘静涛，苏武强，刘小伟，王永刚，吴启涛，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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