薄膜胎体双面自粘防水卷材制造技术

一种自粘防水卷材，特别是一种薄膜胎体双面自粘防水卷材，由第一聚合物改性沥青自粘层、薄膜层、第二聚合物改性沥青自粘层组成，三层结构依次复合为一体，其薄膜层是多层共挤膜层。本实用新型专利技术将聚合物改性沥青自粘层与薄膜层复合为一体，从而形成高性能的一种新型薄膜胎体双面自粘防水卷材。该卷材具有高强度、高延伸率；能够有效的阻止氧气、水份和自粘混合料中的轻质油分渗透，综合了有胎自粘和无胎自粘的优点，对施工结构要求低，具有更大的适用范围。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种自粘防水卷材，具体地说是ー种以PA或EVOH或PVDC的多层共挤膜为胎体具有独立防水能力的新型薄膜胎体双面自粘防水卷材。
技术介绍
现有的设计施工中大多数采用聚酯胎类或无胎类的自粘防水卷材，而缺少高强度高延伸的膜类为胎基的双面自粘防水卷材，在建筑施工中往往由于对防水材料的选择不当无法达到最好的防水效果导致渗漏，给施工带来很大的困难。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术聚酯胎类或无胎类的自粘防水卷材，由于缺少高强度高延伸的膜类为胎基无法达到最好的防水效果导致渗漏的缺陷，提供一种将聚合物改性浙青自粘层与含PA或EVOH或PVDC的共挤膜层通过特殊エ艺复合为一体，从而形成高強度的以薄膜为胎体，高強度、高延伸率、具有优良的阻隔性能的薄膜胎体双面自粘防水卷材。实现上述专利技术目的采用以下技术方案ー种薄膜胎体双面自粘防水卷材，所述的卷材由第一聚合物改性浙青自粘层、薄膜层、第二聚合物改性浙青自粘层组成，三层结构依次复合为一体，其中所述的薄膜层是多层共挤膜层。作为优选方案，所述的薄膜层是含PA或EVOH或PVDC的多层共挤膜层，多层薄膜层厚度为O. 05 O. 5mm。作为优选方案，所述的第一聚合物改性浙青自粘层厚度为O. 7 2. 0mm。作为优选方案，所述第二聚合物改性浙青自粘层厚度为O. 7 2. O _。采用上述技术方案，与现有技术相比，本技术将聚合物改性浙青自粘层与含PA或EVOH或PVDC的共挤膜层通过特殊エ艺复合为一体，在充分利用薄膜层的高強度、高延伸率、耐高低温性能強、阻隔性能强、优异机械性能等优点的同时让施工更加方便。其显著的优点在于I、新型薄膜胎体具有优良的阻隔性能，能够有效的阻止氧气、水份和自粘混合料中的轻质油分滲透，提高卷材的抗老化性能及使用寿命。2、新型薄膜胎体双面自粘防水卷材的高強度、高延伸率，综合了有胎自粘和无胎自粘的优点，对施工结构要求低，具有更大的适用范围。3、本技术可以采用干铺法、湿铺法等多种方法施工，施工简便。4、新型薄膜胎体双面自粘防水卷材可以与基面满粘结，达到皮肤式防水效果。5、产品无毒无味，施工过程无环境污染和消防隐患，节约能源，安全环保。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中，第一聚合物改性浙青自粘层I、薄膜层2、第二聚合物改性浙青自粘层3。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步的描述。本实施例是ー种薄膜胎体双面自粘防水卷材，由两层聚合物改性浙青自粘层、一层薄膜层组成，其结构见图1，第一聚合物改性浙青自粘层I、薄膜层2、第二聚合物改性浙青自粘层3三层结构的排布顺序是第一聚合物改性浙青自粘层I、薄膜层2、第二聚合物改性浙青自粘层3，三层结构依次复合为一体。薄膜层2是多层共挤膜层。多层共挤膜层是含PA或EVOH或PVDC的共挤膜层，薄膜层厚度为O. 05、. 5mm。第一聚合物改性浙青自粘层2厚度为O. 7 2. 0mm。第二聚合物改性浙青自粘层厚度为O. 7 2. O mm。本实施例的第一聚合物改性浙青自粘层I厚度为O. 9mm。薄膜层2是含PA的七层共挤膜层，厚度为O. 2mm。第二聚合物改性浙青自粘层3厚度为O. 9mm。·第一聚合物改性浙青自粘层1，第二聚合物改性浙青自粘层3的这种厚度适用于干铺法、湿铺法、胶粘胶施工，速度快、效率高，与基面粘结牢固形成满粘达到无“窜水”。位于中间的薄膜层2具有高強度、高延伸率、耐高低温性能強、阻隔性能强、优异的机械性能。本技术的施工方法施工时，先清理基面，后在基面涂刷底油，再在其上面弹线。将共挤膜胎体双面自粘防水卷材的一面隔离膜撕开，沿着已弹好的基线进行粘贴卷材。粘贴时要铺贴密实，卷材间进行冷粘。经试验证明，本技术的薄膜胎体双面自粘防水卷材具有高強度、高延伸率；能够有效的阻止氧气、水份和自粘混合料中的轻质油分滲透，卷材的抗老化、耐溶剂性能提高，增加了卷材的使用寿命。权利要求1.ー种薄膜胎体双面自粘防水卷材，其特征在于所述的卷材由第一聚合物改性浙青自粘层、薄膜层、第二聚合物改性浙青自粘层组成，三层结构依次复合为一体，其中所述的薄膜层是多层共挤膜层。2.根据权利要求I所述的薄膜胎体双面自粘防水卷材，其特征在于所述的薄膜层是含PA或EVOH或PVDC的多层共挤膜层，薄膜层厚度为O. 05 0. 5mm。3.根据权利要求I所述的薄膜胎体双面自粘防水卷材，其特征在于述的第一聚合物改性浙青自粘层厚度为O. 7 2. 0mm。4.根据权利要求I所述的薄膜胎体双面自粘防水卷材，其特征在于所述第二聚合物改性浙青自粘层厚度为O. 7 2. O mm。专利摘要一种自粘防水卷材，特别是一种薄膜胎体双面自粘防水卷材，由第一聚合物改性沥青自粘层、薄膜层、第二聚合物改性沥青自粘层组成，三层结构依次复合为一体，其薄膜层是多层共挤膜层。本技术将聚合物改性沥青自粘层与薄膜层复合为一体，从而形成高性能的一种新型薄膜胎体双面自粘防水卷材。该卷材具有高强度、高延伸率；能够有效的阻止氧气、水份和自粘混合料中的轻质油分渗透，综合了有胎自粘和无胎自粘的优点，对施工结构要求低，具有更大的适用范围。文档编号B32B11/04GK202627222SQ20122028859公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日专利技术者王双 申请人:唐山德生防水材料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种薄膜胎体双面自粘防水卷材，其特征在于：所述的卷材由第一聚合物改性沥青自粘层、薄膜层、第二聚合物改性沥青自粘层组成，三层结构依次复合为一体，其中所述的薄膜层是多层共挤膜层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王双，
申请(专利权)人：唐山德生防水材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：