一种混凝土铺面接缝传力杆定位支架制造技术

本实用新型专利技术涉及混凝土铺面接缝处传力杆安防施工领域，具体为一种混凝土铺面接缝传力杆定位支架，解决目前传力杆安放准确到位的问题，包括定位主杆、固定杆、支架腿、倒置弯钩；固定杆包含垂直于定位主杆并活动插设在其定位孔内的竖直段，竖直段上端固定有与其垂直并且可与倒置弯钩的钩头卡固的上横段，下端固定有与其垂直并且可将传力杆钢筋钩住的下横段，竖直段上套装有与定位主杆上方卡固的复位弹簧；支架腿包含与定位主杆下方连接的横杆、固定于横杆两端的竖杆，竖杆下端末设有与传力杆钢筋相互配合卡固的圆弧爪。结构简单、设计合理、易加工、构造坚固、操作方便，可重复利用，完全能满足施工要求，保证了施工质量，提高了施工效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路集装箱站场混凝土铺面接缝处传力杆安防施工领域，具体为一种混凝土铺面接缝传力杆定位支架。技术背景 在混凝土铺面施工中，接缝是混凝土板块的薄弱部位，路面的损坏一般是由接缝的损坏开始的。随着行车荷载作用次数的增加和重载超载车辆的增多，接缝传荷载能力往往在很短时间内大幅降低，而产生唧泥、错台、断板等病害。因此《公路水泥混凝土路面设计规范》要求重、特重交通水泥混凝土路面的每条横向缩缝均应设置传力杆。传力杆的作用是增加相邻混凝土块之间的应力传递，防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土板块共同受力，以提高板块之间的传荷载能力，分散车辆荷载应力。通过传力杆作用下荷载的共同分担，路面弯沉及随后的损坏能得到减少。传力杆的准确定位非常重要，如果放置位置不对，传力杆非但发挥不利了传递荷载的作用，反而会由于钢材和混凝土的线胀系数差异而很快将路面接缝处顶坏，起到反作用。在混凝土铺面施工过程中，传力杆由于受混凝土浇筑时的侧压力和振动棒的振动极易产生歪斜错位，使传力杆钢筋安放位置的准确性较其他结构工程难控制。为保证传力杆充分起到传递相邻板块之间应力的作用，必须本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土铺面接缝传力杆定位支架，其特征是包括其上间隔开有定位孔（1）的定位主杆（2）、贯穿设置在各个定位孔内的固定杆（3）、安装在定位主杆下方且位于固定杆（3）一侧的支架腿（4）以及下端固定在定位主杆（2）上方并且上端钩头紧邻固定杆（3）的倒置弯钩（5）；其中固定杆（3）包含垂直于定位主杆（2）并活动插设在其定位孔（1）内的竖直段（3.1），竖直段上端固定有与其垂直并且可与倒置弯钩（5）的钩头卡固的上横段（3.2），下端固定有与其垂直并且可将传力杆钢筋（6）钩住的下横段（3.3），竖直段（3.1）上套装有与定位主杆（2）上方卡固的复位弹簧（7）；支架腿（4）包含与定位主杆（2）下方连接的横杆...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张琪，冯朝刚，田永平，杨晓笨，
申请(专利权)人：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：