【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种叉车用安装板。
技术介绍
目前，现有技术的叉车用安装板由于安装板本体的一面设有拱起的拱板，则拱板中部与安装板本体过渡处厚的较大，浇注时该处就会成为热节点，故在浇注成型时，此处容易出现气孔、缩孔或夹杂等浇注缺陷，从而使得成品率较低，生产成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种不易出现气孔、缩孔或夹杂等浇注缺陷，成品率较高及生产成本较低的叉车用安装板。为解决上述技术问题，实现上述的技术效果，本技术提供的技术方案是一种叉车用安装板，它包括安装板本体和拱板，所述的拱板固定在安装板本体上，所述的安装板本体上与拱板连接处的中部设有通孔。采用以上技术方案后，与现有技术相比，本技术由于安装板本体上与拱板连接处的中部设有通孔，则在浇注时，使得安装板本体上与拱板连接处的降温速度与其它位置的降温速率相同，从而使得安装板本体上与拱板的连接处在浇注成型时，不易出现气孔、缩孔或夹杂等浇注缺陷，进而提高产品的成品率，降低产品的生产成本。因此本技术具有不易出现气孔、缩孔或夹杂等浇注缺陷，成品率较高及生产成本较低的特点。附图说明图I为本技术叉车用安装板的结构示意图；图...
【技术保护点】
一种叉车用安装板，它包括安装板本体（1）和拱板（2），所述的拱板（2）固定在安装板本体（1）上，其特征在于：所述的安装板本体（1）上与拱板（2）连接处的中部设有通孔（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋根勇，何长富，娄绍东，吕明会，
申请(专利权)人：宁波双海机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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