一种气动控制模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气动控制模块，包括一壳体和集成在壳体内部的快速排气阀、换向阀Ⅰ、换向阀Ⅱ、换向阀Ⅲ、换向阀Ⅳ、梭阀Ⅰ，设置了接口A、接口B、接口C、接口D、接口E、接口F、接口G、接口H、接口I、接口J、接口K、接口L，各阀通过一定的连接方式配合连接，与远程安全操纵装置配合使用方便，体积小，控制反映快，可靠性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制装置，尤其是一种适应用于气动绞车的气动控制模块。
技术介绍
气动绞车作为一种起升装置，在各个行业中被广泛地应用，因此气动绞车是一个重要的工程设备。为了实现机械装置的动作功能，需要气动、液动或电动等驱动形式，而最常用机械装置的控制装置是气动或液动，因此气动控制装置是实现气动绞车的功能的重要部件，也是一种重要的机械控制元件。在现有的气动或液动设备的操作与控制都是通过二位、三位、多位阀或者其组合来实现的，随着对设备操控性能、使用安全性的提高及设备使用环境和条件的限制，对一些原来由多种阀组合而操控的设备的控制装置，由于是多种阀组的组合，存在多种阀组的不同结构，因此存在体积大、可靠性不高、操作不便等不足。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术存在的问题，提供一种体积小、可靠性高、操作方便的气动控制模块。本技术的技术方案是包括一壳体和集成在壳体内部的快速排气阀I、换向阀I 2、换向阀II 3、换向阀III 4、换向阀IV 5、梭阀I 6，壳体上具有接口 A、接口 B、接口 C、接口 D、接口 E、接口 F、接口 G、接口 H、接口 I、接口 J、接口 K、接口 L，快速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动控制模块，其特征是：包括一壳体和集成在壳体内部的快速排气阀（1）、换向阀Ⅰ（2）、换向阀Ⅱ（3）、换向阀Ⅲ（4）、换向阀Ⅳ（5）、梭阀Ⅰ（6），壳体上具有接口A、接口B、接口C、接口D、接口E、接口F、接口G、接口H、接口I、接口J、接口K、接口L，快速排气阀（1）的输出口接口H与制动气缸的活塞腔连通，换向阀Ⅰ（2）的输出口接口L与制动气缸（12）的弹簧腔连通，换向阀Ⅱ（3）的输出口接口F与气动马达（13）的反转输入口连通，换向阀Ⅲ（4）的输出口接口G与气动马达（13）的正转输入口连通，换向阀Ⅳ（5）的输入口具有气源的总进气口接口K、启动进气口接口B、急停排气口接口J，梭阀Ⅰ（6）的输...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段全虎，吴贵举，谢学山，张志清，郝海忠，
申请(专利权)人：泰安巨菱钻探装备有限责任公司，
类型：实用新型
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