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龙门起重机轮胎行走机构制造技术

技术编号:8142338 阅读:188 留言:0更新日期:2012-12-28 05:13
本实用新型专利技术涉及一种龙门起重机零部件,尤其是涉及一种龙门起重机轮胎行走机构。其主要是解决现有技术所存在的起重机的轮胎行走机构较为复杂,生产成本较高,装配、维修也较为不易等的技术问题。本实用新型专利技术包括支架,所述的支架上对称连接有2块支座板,2块支座板的下端设有车轮轴,车轮轴上固定有轮辋,轮辋上设有轮胎,支架上部设有电动机,电动机通过减速器连接小链轮,小链轮通过链条连接大链轮,大链轮固定车轮轴。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种龙门起重机零部件,尤其是涉及ー种龙门起重机轮胎行走机 构。
技术介绍
起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机,其中门式起重机主要代表设备为龙门吊,桥式起重机主要代表设备为架桥机,悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑エ地、エ厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来,支腿上端联接主梁,下端与行走机构联接,通过安装在行走机构上电机的驱动,实现起重机在钢轨上移动的效果,同时起重天车亦可在主梁上行走,最后实现将重物从ー个地方吊移到另ー个地方的效果。但是这些起重机的轮胎行走机构较为复杂,生产成本较高,装配、维修也较为不易。
技术实现思路
本技术是提供一种龙门起重机轮胎行走机构,其主要是解决现有技术所存在的起重机的轮胎行走机构较为复杂,生产成本较高,装配、维修也较为不易等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术的龙门起重机轮胎行走机构,包括支架,所述的支架上对称连接有2块支座板,2块支座板的下端设有车轮轴,车轮轴上固定有轮辋,轮辋上设有轮胎,支架上部设有电动机,电动机通过减速器连接小链轮,小链轮通过链条连接大链轮,大链轮固定车轮轴。作为优选,所述的电动机连接有电カ液压块式制动器。作为优选,所述每块支座板的下端设有轴承座,轴承座内安装有车轮轴,轴承座与车轮轴之间设有调心滚子轴承。因此,本技术结构比较简单,装配、维修都较为容易,生产成本较低。附图说明附图I是本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本技术的技术方案作进ー步具体的说明。实施例本例的龙门起重机轮胎行走机构,如图1,包括支架1,支架上对称连接有2块支座板2,2块支座板的下端设有车轮轴4,车轮轴上固定有轮辋5,轮辋上设有轮胎6,支架上部设有电动机8,电动机通过减速器9连接小链轮10,小链轮通过链条连接大链轮11,大链轮固定车轮轴4。电动机连接有电カ液压块式制动器12。每块支座板的下端设有轴承座3,轴承座内安装有车轮轴4,轴承座与车轮轴之间设有调心滚子轴承7。以上所述仅为本技术的具体实施例,但本技术的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本技术的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。·权利要求1.一种龙门起重机轮胎行走机构,包括支架(I),其特征在于所述的支架 (I)上对称连接有2块支座板(2),2块支座板的下端设有车轮轴(4),车轮轴上固定有轮辋(5),轮辋上设有轮胎出),支架上部设有电动机(8),电动机通过减速器(9)连接小链轮(10),小链轮通过链条连接大链轮(11),大链轮固定车轮轴(4)。2.根据权利要求I所述的龙门起重机轮胎行走机构,其特征在于所述的电动机(8)连接有电カ液压块式制动器(12)。3.根据权利要求I或2所述的龙门起重机轮胎行走机构,其特征在于所述每块支座板(2)的下端设有轴承座(3),轴承座内安装有车轮轴(4),轴承座与车轮轴之间设有调心滚子轴承⑵。专利摘要本技术涉及一种龙门起重机零部件,尤其是涉及一种龙门起重机轮胎行走机构。其主要是解决现有技术所存在的起重机的轮胎行走机构较为复杂,生产成本较高,装配、维修也较为不易等的技术问题。本技术包括支架,所述的支架上对称连接有2块支座板,2块支座板的下端设有车轮轴,车轮轴上固定有轮辋,轮辋上设有轮胎,支架上部设有电动机,电动机通过减速器连接小链轮,小链轮通过链条连接大链轮,大链轮固定车轮轴。文档编号B66C9/14GK202625629SQ20122004856公开日2012年12月26日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日专利技术者胡相兰 申请人:胡相兰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种龙门起重机轮胎行走机构,包括支架(1),其特征在于所述的支架(1)上对称连接有2块支座板(2),2块支座板的下端设有车轮轴(4),车轮轴上固定有轮辋(5),轮辋上设有轮胎(6),支架上部设有电动机(8),电动机通过减速器(9)连接小链轮(10),小链轮通过链条连接大链轮(11),大链轮固定车轮轴(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡相兰
申请(专利权)人:胡相兰
类型:实用新型
国别省市:

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