一种运输机械用减速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于运输机械用减速器，该减速器用于带式输送机驱动装置中。它由电动机通过联轴器或其它装置与减速器输入轴(1)连接，输入轴(1)带动锥齿轮(2)，锥齿轮通过键带动中间一轴(3)，中间一轴(3)带动小齿轮(4)，小齿轮(4)通过键带动中间二轴(5)，中间二轴(5)带动大齿轮(6)，大齿轮(6)通过键带动输出轴(7)，输出轴带动滚筒驱动皮带输送货。该种减速器共有三级齿轮传动，经设计改进，第一级由四种变为二种锥齿轮副，第二级有四种圆柱齿轮副，第三级有三种圆柱齿轮副。改进后的减速器与原减速器相比，配件种类大大减少、加工难度减小、加工周期缩短、显著降低了成本，且零部件通用性好，更有利于组织生产。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输机械用减速器，具体是指为皮带输送机提供动力的一种机构。主要应用于煤炭、冶金、矿山、化工、水泥、建筑、能源等其它各种机械设备的传动机构中。
技术介绍
在以往该种减速器速设计中，由于齿轮分类多，尤其是锥齿轮，造成零件加工种类繁多、库存多、加工繁索、生产效率低、生产成本高，给企业流动资金方面造成很大压力。为了适应市场要求，使企业稳步发展，不断扩大市场，在竞争中立于不败之地，我们必须要不断改进产品，使产品达到低价位，高性能，既可满足用户要求，又能为企业更好 地降低加工成本，为此我们对原有的运输机械用减速器进行了技术上的改进。
技术实现思路
本技术涉及一种运输机械用减速器，改进了以往运输用减速器齿轮分类多，尤其是锥齿轮多，造成零件加工种类繁多、库存多、加工复杂、生产成本高的缺点。降低了生产成本，提高了减速器加工效率。本技术提供的技术方案为减速器齿轮通过键和过盈连接与齿轮轴或输出轴连接，输入轴、中间轴和输出轴通过轴承与减速器壳体相连。它由电动机通过联轴器或其它装置与减速器输入轴(I)连接，输入轴(I)带动锥齿轮(2)，锥齿轮通过键带动中间一轴(3)，中间一轴(3)带动小齿轮(4)，小本文档来自技高网...

【技术保护点】
这是一种运输机械用减速器，减速器齿轮通过键和过盈连接与齿轮轴或输出轴连接，输入轴、中间轴和输出轴通过轴承与减速器壳体相连，其特征在于：它由电动机通过联轴器与减速器输入轴(1)连接，输入轴(1)带动锥齿轮(2)，锥齿轮通过键带动中间一轴(3)，中间一轴(3)带动小齿轮(4)，小齿轮(4)通过键带动中间二轴(5)，中间二轴(5)带动大齿轮(6)，大齿轮(6)通过键带动输出轴(7)，输出轴带动滚筒驱动皮带输送货物。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷梦玉，安兆青，胡丽欣，董进锋，赵向坤，杨亮，
申请(专利权)人：石家庄科一重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：