一种折叠塑胶扣，其用于折叠自行车折叠后的前后轮定位，所述折叠塑胶扣包括一个塑胶扣套，一个与所述塑胶扣套可拆卸连接的塑胶扣钉，一个与所述塑胶扣钉固定连接的定位件。本实用新型专利技术所提供的一种折叠塑胶扣，其结构简单，制造、安装方便，能够有效防止折叠自行车在折叠后的存放或者携带过程中容易展开或前、后轮错位的问题，而且其能够适用于不同型号的折叠自行车，有效降低生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种自行车配件，特别是ー种用于折叠自行车的锁扣装置。
技术介绍
折叠自行车具有存放空间小、携帯方便的优点，因此受到使用者的喜爱，但一般的折叠自行车在折叠后的存放或者携带过程中，由于自身重力影响或者受外力作用时，会容易展开或前、后轮错位，这样就会给使用者存放或者携帯折叠自行车带来不便。中国专利01214908. X,200920255208. 2,201120002829. 7均分别公布了ー种折叠自行车磁扣装置，它们都是靠分别在折叠自行车的前叉或前轮轴以及后叉或者后轮轴处安装磁性组件，当折叠自行车折叠后，利用磁性组件之间的吸力来使前后轮固定可靠。但磁性组件也具有重量大、价格高的缺点，而且，对于不同款式的折叠自行车，需要根据折叠自行车折叠后前后轮的具 体位置来选择不同的磁扣组件或者不同的安装位置，也就使得磁扣组件的通用性不好。
技术实现思路
本技术提供了一种折叠塑胶扣，其结构简单，安装方便，可以减少或避免前面所提到的问题。为解决上述问题，本技术提出了一种折叠塑胶扣，其用于折叠自行车折叠后的前后轮定位，所述折叠塑胶扣包括ー个塑胶扣套，一个与所述塑胶扣套可拆卸连接的塑胶扣钉，ー个与所述塑胶扣钉固定连接的定位件。优选地，所述塑胶扣套为圆柱形，一端为设置有第一中空通孔的底座，另一端为喇叭形第一开ロ部，所述第一开ロ部内侧设置有第一凸起部。优选地，所述塑胶扣钉为圆柱形，一端为设置有第二中空通孔的底部，另一端为喇叭形第二开ロ部，所述塑胶扣钉还包括与所述底部连接的均匀分布的至少3个扣爪，所述扣爪在所述第二开ロ部设置有向外凸起的第二凸起部。优选地，所述定位件为Z字形结构，包括ー个具有第三中空通孔的第一连接部，一个具有长方形中空通孔的第二连接部，以及连接所述第一连接部与所述第二连接部的第三连接部。优选地，所述定位件为一体成型的塑胶件。优选地，所述扣爪在所述塑胶扣钉内侧的截面为六边形。优选地，所述底部在外侧设置有一个凸台。本技术所提供的一种折叠塑胶扣，其结构简单，制造、安装方便，能够有效防止折叠自行车在折叠后的存放或者携带过程中容易展开或前、后轮错位的问题，而且其能够适用于不同型号的折叠自行车，有效降低生产成本。附图说明以下附图仅g在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中，图I为根据本技术的一个具体实施例的一种折叠塑胶扣的工作示意图；图2为图I所示的折叠塑胶扣的连接状态剖面示意图；图3a为图2所示的塑胶扣套的立体示意图；图3b为图3a所示的塑胶扣套的轴向剖面示意图；图4a为图2所示的塑胶扣钉的立体示意图；图4b为图4a所示的塑胶扣钉的轴向剖面示意图； 图5a为图2所示的定位件的立体示意图；图5b为图5a所示的定位件的轴向剖面示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。下面参照附图详细说明根据本技术的一种折叠塑胶扣的结构及其原理。图I为根据本技术的一个具体实施例的一种折叠塑胶扣的工作示意图；图2为图I所示的折叠塑胶扣的连接状态剖面示意图。参照图1-2所示，本技术所提供的一种折叠塑胶扣，其用于折叠自行车折叠后的前后轮定位，所述折叠塑胶扣I包括一个塑胶扣套11，一个与所述塑胶扣套11可拆卸连接的塑胶扣钉12，一个与所述塑胶扣钉12固定连接的定位件13。如图1-2所示，所述塑胶扣套11通过螺栓安装在后轮3的后轮轴或者后叉上，所述定位件13通过螺栓安装在前轮2的前轮轴或前叉上，在折叠自行车折叠后，通过螺栓固定在所述定位件13上的所述塑胶扣钉12与所述塑胶扣套11套接，从而能够固定所述前轮2与所述后轮3的相对位置，防止折叠自行车在折叠后的存放或者携带过程中容易展开或前、后轮错位的问题。而且所述塑胶扣钉12与所述塑胶扣套11重量轻，结构简单，制造、安装方便，通过调整所述定位件13的角度，即可调整所述塑胶扣钉12与所述塑胶扣套11的对接位置，也就使得所述折叠塑胶扣I能够适用于不同型号的折叠自行车。本领域技术人员应当理解，所述塑胶扣套11也可以通过螺栓安装在所述前轮2的前轮轴或者前叉上，所述定位件13也可以通过螺栓安装在所述后轮3的后轮轴或后叉上。图3a为图2所示的塑胶扣套的立体示意图；图313为图3a所示的塑胶扣套的轴向剖面示意图；参加图l_3b所示,在一个优选实施例中,所述塑胶扣套11为圆柱形,一端为设置有第一中空通孔111的底座112，另一端为喇叭形第一开口部113，所述第一开口部113内侧设置有第一凸起部114。在安装所述塑胶扣套11时，螺栓穿过所述第一中空通孔111将所述底座112与所述后轮3的后轮轴或者后叉固定连接，从而将所述塑胶扣套11固定在所述后轮3的后轮轴或者后叉上；所述喇叭形第一开口部113能够在所述塑胶扣套11与所述塑胶扣钉12的连接过程中起到定位、导向作用，所述第一凸起部114能够限制套接入所述塑胶扣套11的所述塑胶扣钉12的行程，从而实现对所述前轮2与所述后轮3的相对位置的固定。图4a为图2所示的塑胶扣钉的立体示意图；图4b为图4a所示的塑胶扣钉的轴向剖面示意图；參见图l_2、4a、4b所示，在一个优选实施例中，所述塑胶扣钉12为圆柱形，一端为设置有第二中空通孔121的底部122，另一端为喇叭形第二开ロ部123，所述塑胶扣钉12还包括与所述底部122连接的均匀分布的至少3个扣爪124，所述扣爪124在所述第二开ロ部123设置有向外凸起的第二凸起部125。在安装所述塑胶扣钉12吋，螺栓穿过所述第二中空通孔121将所述底部122与所述定位件13固定连接，所述喇叭形第二开ロ部123能够对放入所述塑胶扣钉12的螺栓或者螺母起到定位、引导作用，在所述塑胶扣钉12与所述塑胶扣套11套接后，所述喇叭形第ニ开ロ部123的所述扣爪124可利用自身的弾力与所述塑胶扣套11的内壁接触产生摩擦力，从而使得所述塑胶扣钉12与所述塑胶扣套11套接牢固。所述第二凸起部125可以增强所述喇叭形第二开ロ部123的所述扣爪124与所述塑胶扣套11的内壁接触所产生摩擦力。当所述塑胶扣套11具有所述第一凸起部114时，所述第二凸起部125就能够用来限制套接入所述塑胶扣套11的所述塑胶扣钉12的活动行程。·图5a为图2所示的定位件的立体示意图；图5b为图5a所示的定位件的轴向剖面示意图。參加图l、2、5a、5b所示,在一个优选实施例中,所述定位件13为Z字形结构,包括ー个具有第三中空通孔131的第一连接部132，ー个具有长方形中空通孔133的第二连接部134，以及连接所述第一连接部132与所述第二连接部134的第三连接部135。在安装所述定位件13吋，螺栓穿过所述第三中空通孔131将所述第一连接部132与所述前轮2的前轮轴或者前叉固定连接，从而将所述定位件13固定在所述前轮2的前轮轴或者前叉上；所述长方形中空通孔133使得可以通过螺栓、螺母将所述塑胶扣钉12与所述第二连接部134固定连接，从而就实现了所述塑胶扣钉12与所述前轮2的前轮轴或者前叉的固定连接。所述长方形中空通孔133还使得可以轻易的在所述第二连接部134的纵向方向调节所述塑胶扣钉12的安装固定位置，从而能够克服不本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠塑胶扣，其用于折叠自行车折叠后的前后轮定位，其特征在于，所述折叠塑胶扣包括一个塑胶扣套，一个与所述塑胶扣套可拆卸连接的塑胶扣钉，一个与所述塑胶扣钉固定连接的定位件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李天堂，邓大勇，李波，朱红波，
申请(专利权)人：深圳市天喜盛自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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