【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种轨道车辆 空气管路与车体连接密封结构，属于轨道车辆空气管路安装
技术介绍
中国地铁技术高速发展，技术已达国际先进水平，空气制动系统的管路一般需要穿过车体底架及车顶(有气动受电弓时)，因此需要在车体底架及车顶上打孔。对于车体而言，打孔之后的密封工作很重要，如果密封不好，车体的防水及防火性能将受到影响。以往项目中，该地方的密封采用涂密封胶的方法。涂密封胶方法エ艺操作不方便，美观性不強，而且维护不方便，管路无法拆卸。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供ー种轨道车辆空气管路与车体连接密封结构，具备安装简单，密封性好，空气管路易拆卸等优点。为了解决以上技术问题，本技术提供的轨道车辆空气管路与车体连接密封结构，其特征在于车体上安装制动管路的对应位置开设有通孔，所述通孔内焊接固定有套管，所述套管内径略大于空气管路的外径，所述空气管路从套管内穿过，空气管路外套装有管接头，所述管接头的一端与套管连接，管接头的另一端夹紧在制动管路上。安装时，将管接头穿过空气管路，然后将空气管路穿过车体焊接的套管，将管接头拧紧即可。拆卸时将管接头拧松，便可将空气管路拆卸下来。本密封连接结构不仅操作维护方便，而且密封性好，美观性強。以下结合附图对本技术作进ー步的说明。图I为本技术轨道车辆空气管路与车体连接密封结构示意图。具体实施方式本实施例的轨道车辆空气管路与车体连接密封结构，如图I所示，车体4上安装制动管路的对应位置开设有通孔，通孔内焊接固定有套管1，套管I内径略大于空气管路2的外径，空气管路2从套管I内穿过，空气管路2外套装有管接头3...
【技术保护点】
一种轨道车辆空气管路与车体连接密封结构，其特征在于：车体上安装制动管路的对应位置开设有通孔，所述通孔内焊接固定有套管，所述套管内径略大于空气管路的外径，所述空气管路从套管内穿过，空气管路外套装有管接头，所述管接头的一端与套管连接，管接头的另一端夹紧在制动管路上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鄢艳丽，章义，杨小虎，朱健安，李拥军，杨奇，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。