【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车，尤其是ー种汽车后视镜。
技术介绍
随着社会的发展，汽车成了人们生活中不可缺少的交通工具。后视镜是汽车必备的零部件，装在驾驶室的两侧，镜面向后方，行驶时供司机观察车后的情况以实现安全驾驶的目的。现有的后视镜由镜座、凸镜和镜座连接杆组成，凸镜上设置在镜座上，镜座连接杆一端连接镜座、另一端铰链连接在车体上，凸镜是设置在镜座上的一整块的凸面镜，这种单ー凸镜结构的后视镜存在视角范围较小的缺点，因此司机在行驶过程中通常需要调整后视镜的视角，调整过程一般通过调整镜座的位置或者凸镜的角度来实现，虽然整个过程可以通过手动也可以通过自调节，但经常性的调整后视镜容易使司机分心，给驾驶过程带来安全隐患，另ー方面这种调节行为也影响驾驶的舒适性；再者単一 凸镜结构的后视镜视角范围较小，司机在倒车过程中存在较多的盲区，尤其是后车轮的位置通常不易看到，影响倒车时的安全性。因此有必要对现有的汽车后视镜进行改进，使其具有更广泛的视角，从而提高驾驶的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种视角更为广泛的汽车后视镜，从而提高驾驶的安全性。本技术所设计的汽...
【技术保护点】
一种汽车后视镜，它由镜座、凸镜和镜座连接杆组成，凸镜上设置在镜座上，镜座连接杆一端连接镜座、另一端铰链连接在车体上，其特征是所述凸镜由主凸镜、上凸镜和下凸镜组成，所述主凸镜设置在镜座中央，所述上凸镜至少两块且位于主凸镜上方，所述下凸镜至少两块且位于主凸镜下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李淑英，赵传胜，贾同福，吕杰生，历承玉，韩旭，
申请(专利权)人：李淑英，
类型：实用新型
国别省市：
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