单工位环保滤芯焊接机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单工位环保滤芯焊接机，包括有安装在焊接机焊接工位上的滤芯夹具，滤芯夹具的上、下方分别滑动安装有上、下滑动板，上、下滑动板上分别固定安装有轴向可移动的上、下推杆，上、下推杆分别传动连接有驱动电机，上、下推杆相对的端部分别固定安装有上、下定位盘，滤芯夹具正好位于上、下定位盘之间；上、下推杆的上方分别设有加压气缸，加压气缸活塞杆的端部固定有压头，压头正对着上、下推杆；滤芯夹具的一侧有远红外加热装置。本实用新型专利技术结构设计简单却巧妙，采用远红外加热方式，这种方式是非接触式加热，不会产生与加热器件粘接，确保了产品质量，也采用气动加压和滑板的气动驱动定位，焊接压力准确并可调，提高了焊接的生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件的组装焊接エ艺技术，主要是ー种单エ位环保滤芯焊接机。
技术介绍
传统的滤清器滤芯一般都是用金属端盖将滤纸夹紧固定，为保证密封和夹紧可靠，就必需用到胶粘剂和橡胶材料，生产过程中则会涉及金属冲压、粘接、固化、金属焊接或铆合等生产エ艺，不可避免会产生苯类挥发物和滤芯不可降解、难以回收等问题；生产过程中还会因冲压、铆合等机械加工而产生噪音、油污、金属废弃物和粉尘等污染；另外，产品质量大、成本高、生产エ艺复杂。为了适应现代汽车エ业对环保排放要求的提高，特别是在实行欧三排放标准以后，发动机和变速箱对滤清器质量和技术水平的要求也进ー步提高，要求开发更环保、更经 济、更可靠的产品，因而国际上各大著名汽车制造商企业开始大量采用环保型的塑料端盖和纸芯，两者之间用焊接方式组装滤芯，既节省了成本，又提高了产品性能，还大大减轻了产品质量，为汽车的轻量化做出了贡献。环保滤芯主要用于汽车发动机润滑系统的机油过滤，是机油滤清器，是提高发动机排放性能的关键设备之一。随着国内新技术和新产品的引进和使用，越来越多的企业和产品都选项用和开发新型的环保、可完全回收、质量大幅提高、成本大幅減少、采用直接焊接方式组装的新一代滤清器滤芯产品。由于新产品的出现，对焊接设备的要求也发生了重大变化，需求量也快速增长。环保滤芯与传统滤芯的区别如下表 \滤芯类型性能比环保滤芯；传统滤芯 端盖材料增强尼龙金属薄板 生产エ注塑成型冲压成型 端盖与滤纸连接加热熔融焊接胶粘剂粘接 环保可降解，可回收不可降解，难以回收密封材料无纺布橡胶 滤芯材料组成塑料加滤纸金属+胶粘剂+滤纸+橡胶涉及エ艺注塑+熔融焊接冲压+粘接+固化+金属焊接或铆入 生产过程排放塑料气体苯类挥发物从上表可以看出，环保滤芯具有巨大的优势。但是，国内现有的类似的焊接エ艺一般采用的单エ位设备是热板焊接机，加热方式为金属热板。热板焊接是通过金属热板加热塑料使之熔融，之后冷却、凝固，实现焊接。目前，国内生产企业普遍采用金属板加热方式的单エ位设备，只可焊接PP (聚丙烯)材料的滤 芯，而不能焊接PA(尼龙)材料的滤芯。存在的问题是因为尼龙材料吸潮率高，要求加热温度高，但金属板加热是接触式加热，エ件冷却快，所以不得不大幅提高温度，但如果温度过高，エ件与加热板之间会产生粘连，并且加热时间过长，效率不高。而汽车机油滤芯端盖材料必需用PA(尼龙)材料才能满足性能要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种单エ位环保滤芯焊接机，其结构设计简单却巧妙，采用远红外加热方式，这种方式是非接触式加热，不会产生与加热器件粘接，确保了产品质量，也采用气动加压和滑板的气动驱动定位，焊接压カ准确并可调，提高了焊接的生产效率。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种单エ位环保滤芯焊接机，包括有安装在焊接机焊接エ位上的滤芯夹具，其特征在于所述滤芯夹具的上方和下方分别设有上承载板和下承载板，所述的上、下承载板上分别滑动安装有上滑动板和下滑动板，所述的上、下滑动板上分別固定安装有轴向可移动的上推杆和下推杆，上、下推杆通过齿轮分别传动连接有驱动电机，所述上、下推杆相对的端部分别固定安装有上定位盘和下定位盘，所述的滤芯夹具正好位于上定位盘和下定位盘之间；所述的上、下推杆的上方分别设有加压气缸，所述加压气缸活塞杆的端部固定有压头，所述的压头正对着上、下推杆；所述滤芯夹具的ー侧有远红外加热装置。所述的上、下滑动板的一侧分别设有驱动气缸，两驱动气缸活塞杆的端部与上、下滑动板分别固定连接。所述上推杆端部固定连接的上定位盘是通过连接盘和加长杆固定连接的。本技术中上、下定位盘通过滑动板在加热与焊接エ位滑动，当滑动板引导上、下定位盘至加热位置时，焊接机执行加热エ序，加热完成后，滑动板引导上、下定位盘至焊接エ位时，焊接机执行焊接操作，同时加压气缸运行，活塞杆带动压头，压向推杆完成焊接操作。驱动电机在加热时驱动推杆旋转，带动上定位盘和下定位盘旋转，采用上、下定位盘加热时匀速旋转装置，使得加热更为均匀，且采用远红外加热方式，这种方式是非接触式加热，加热迅速、均匀，不会产生与加热器件粘接，确保了产品质量，更便于生产控制。本技术中加压气缸和滑动板的驱动气缸均与时间继电器连接，延时动作所发出的信号，传送给计算机控制单元处进行处理。本技术所采用的远红外加热装置的具体參数为加热功率4. 8kw，加热时间0-99秒可调，整机动率5kw。焊接时的エ件压紧カ采用直径为①32mm的气缸，工作压カ为0. 2Mpa，需保压3 5秒。本技术焊接机采用立式机构，焊接机上有控制系统， 控制系统设有计算机控制単元、电机控制器、加热控制器、气动加压和滑板驱动控制器；计算机控制单元中设定控制程序；电机控制器、加热控制器、气动加压和滑板驱动控制器均通过传感信号线路及运行指令信号与计算机控制单元连接；通过设定的控制程序进行焊接过程的控制。加热控制器上设加热温度控制器和加热时间控制器，加热温度控制器为以温度控制加热方式，既在加热温度到达设定温度时，焊接机转入焊接工作程序。加热时间控制器为以时间控制加热方式，既在加热时间到达设定时间时，焊接机转入焊接工作程序。本技术中驱动电机为交流电机，且在机体下方内部配设电源箱，提供了电源，为整个焊接机提供了运行动力、加热电源以及控制电源。通过设在机体中间正面的操作面板，对焊接机进行操作，并观察其运行情況。操作面板上设置了操作按钮及温度显视器。本技术的滤芯夹具采用簧片式夹紧机构，机构简单稳定可靠，即时安装即时夹紧，而现有技术中的焊接机都是采用气动机械式夹紧，因而机构复杂，动作实现有ー个过程，需要一定的时间，并且制造成本较高。本技术的优点是本技术结构设计简单却巧妙，采用远红外加热方式，这种方式是非接触式加热，不会产生与加热器件粘接，确保了产品质量，也采用气动加压和滑板的气动驱动定位，焊接压カ准确并可调，提高了焊接的生产效率。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式參见图1，一种单エ位环保滤芯焊接机，包括有安装在焊接机焊接エ位上的滤芯夹具1，所述滤芯夹具I的上方和下方分别设有上承载板2和下承载板3，所述的上承载板2、下承载板3上分別滑动安装有上滑动板4和下滑动板5，所述的上滑动板4、下滑动板5上分别固定安装有轴向可移动的上推杆6和下推杆7，上推杆6、下推杆7通过齿轮8分别传动连接有驱动电机9，所述上推杆6、下推杆7相対的端部分别固定安装有上定位盘10和下定位盘11，所述的滤芯夹具I正好位于上定位盘10和下定位盘11之间；所述的上推杆6、下推杆7的上方分别设有加压气缸12和13，所述加压气缸12和13活塞杆的端部固定有压头14和15，所述的压头14和15正对着上推杆6、下推杆7 ;所述滤芯夹具I的ー侧有远红外加热装置16。所述的上滑动板4、下滑动板5的一侧分别设有驱动气缸17，两驱动气缸17活塞杆的端部与上滑动板4、下滑动板5分别固定连接。所述上推杆6端部固定连接的上定位盘10是通过连接盘18和加长杆19固定连接的。远红外加热装置16的上方设有激光温度传感器20。在上承载板2、下承载板3上面分别设有滑动板的定位螺栓21和22。上滑动板4、下滑动板5在回位后，抵在定位螺栓21本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单工位环保滤芯焊接机，包括有安装在焊接机焊接工位上的滤芯夹具，其特征在于：所述滤芯夹具的上方和下方分别设有上承载板和下承载板，所述的上、下承载板上分别滑动安装有上滑动板和下滑动板，所述的上、下滑动板上分别固定安装有轴向可移动的上推杆和下推杆，上、下推杆通过齿轮分别传动连接有驱动电机，所述上、下推杆相对的端部分别固定安装有上定位盘和下定位盘，所述的滤芯夹具正好位于上定位盘和下定位盘之间；所述的上、下推杆的上方分别设有加压气缸，所述加压气缸活塞杆的端部固定有压头，所述的压头正对着上、下推杆；所述滤芯夹具的一侧有远红外加热装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙夕雨，
申请(专利权)人：蚌埠德美过滤技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：