一种支撑架装置制造方法及图纸

一种支撑架装置，属于机械式大型气囊缠绕制造设备技术领域。包括一根主轴，主轴外侧设置与主轴平行的副轴，副轴与主轴固定连接并与主轴同步转动，用来承载缠绕辅料。本实用新型专利技术提供的支撑架装置使设有该装置的气囊卷筒机运转平稳，有利于工艺的规范实施，提高质量；方便、可控、快捷，有利于提高产能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械式大型气囊缠绕制造设备，尤其是一种用来加工制造大型船舶上排、下水用高强度气囊的卷筒机及其支撑架装置。
技术介绍
目前利用气囊为大型船舶上排、下水已经形成了一种新兴行业。名称为“一种高强度气囊及其生产工艺”，专利号为200510042556. 8中国专利技术专利介绍了这种高强度气囊及其制备方法。这种高强度、大承载力的专用气囊，技术要求高，制造难度大，生产工艺繁杂，要求严格且成品率低，产量少。之前均以纯手工用简易工装模具制造，劳动强度大，生产效率低，成本高。随着气囊应用领域的扩大，要求气囊的直径和个体、耐压及承载强度越来越高，靠手工人力制造已无法或很难完成。
技术实现思路
为克服大型气囊在生产制造环节中，气囊主体成型时手工人力无法完成或完成困难的不足，本技术提供了一种运转缠绕平稳、均匀、平整的气囊卷筒机及其支撑架装置，以减轻操作人员的劳动强度，增加操作人员的人身安全，提高生产效率，降低生产成本。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是一种气囊卷筒机，包括支撑架装置和驱动支撑架装置旋转的动力系统。其中，支撑架装置，包括一根主轴，主轴外侧设置与主轴平行的副轴，副轴与主轴固定连接并与主轴同步转动，用来承载缠绕辅料。为了使主轴运转时受力均匀，主轴外侧对称设置两幅或者两幅以上的副轴。为使缠绕出来的气囊体平整对称，利于叠放，副轴的数量是偶数，例如可以是2根或者4根副轴。副轴固定在主轴上，一种可行的方式是，主轴与副轴之间通过若干撑杆固定连接。优选的，在主、副轴的相对应位置上等距设置若干铰耳，撑杆两端设置铰孔，由撑杆两端的绞孔通过绞轴将王、副轴绞接在一起，使副轴能像伞一样撑起和收找。当撑起后，撑杆与主、副两轴垂直，使副轴与主轴组成的撑杆架实现直径的最大化，收拢时是以平行四边形的形式向一端收并。为了稳定整个撑杆架撑起后的状态，每一副副轴与主轴之间两端各设置一副斜拉杆，斜拉杆与主轴和相邻的两幅撑杆组成三角形结构，增加结构稳定性。优选的，斜拉杆两端设铰孔，分别与主轴和副轴上设置的铰耳通过铰轴铰接在一起。优选的，斜拉杆采用长度可调节的结构。一种可行的方式是，斜拉杆包括拉杆套、一根左旋螺杆和一根右旋螺杆，所述拉杆套两端分别设左旋内螺纹和右旋内螺纹，所述拉杆套和所述左、右旋螺杆旋合连接。通过旋转拉杆套可以调节拉杆轴向长度，以方便固定、拉紧和拆卸。本技术与现有技术相比的有益效果是本技术提供的支撑架装置使设有该装置的气囊卷筒机运转平稳，有利于工艺的规范实施，提闻质量；方便、可控、快捷，有利于提闻广能。附图说明图I是气囊卷筒机结构示意图；图2是图I中气囊卷筒机副轴撑开及收拢示意图，(虚线为解开斜拉杆后两副轴向主轴收并拢的过程)；图3是图I中气囊卷筒机的A向视图；图4是图I中气囊卷筒机的B-B剖面视图；图5是图I中气囊卷筒机的C向视图；图6是气囊卷筒机动力系统与主轴结合情况结构示意图；图7是气囊卷筒机主轴后轴套位置与滚轮及安全架配合情况示意图(虚线为安全架打开情况);图8是图6中气囊卷筒机C-C剖视图；图9是图6中气囊卷筒机D-D剖视图；图10是图I中斜拉杆的分解结构示意图。其中，I、前机座 2、主轴 3、副轴 4、撑杆 5、斜拉杆 51、拉杆套52、右旋螺杆 53、左旋螺杆 6、后机座 7、动力系统 8、前轴套 9、后轴套 91、回转体副板 10、主齿轮 11、滚轮 12、安全架 13、托架 14、离合器 15、减速机 16、机罩 17、电机 18、托架转盘 19、水平铰轴 20、链轮 21、弧状立板 22、立轴。具体实施方式如图I所示，一种气囊卷筒机，包括一根主轴2，用于驱动主轴旋转的动力系统7和主轴外侧与主轴2平行布置的副轴3，副轴3与主轴2固定连接并与主轴2同步转动，用来承载缠绕辅料。副轴3的数量可以是一根，为了使主轴2运转时受力均匀，主轴2外侧对称设置两根或者两根以上的副轴3。优选的，副轴3的数量是偶数，与主轴2对称设置，一般为两根，这样所缠绕出来的气囊体平整对称，利于叠放。当所缠绕的气囊体直径过大时改用四根副轴，这样可以减少缠绕模具的回转空间。图I给出的是两根副轴3的结构示意图。副轴3固定在主轴2上，一种可行的方式是，如图I所示，主轴2与副轴3之间通过若干撑杆4固定连接。撑杆4的两端可以分别与主轴2和主轴3通过任意方式，例如焊接的方式固定连接，但是焊接等固定连接的方式会使主轴2与副轴3之间的垂直距离不能调节，这样的气囊卷筒机就只能加工一种直径的气囊。为了实现主轴2和副轴3之间的距离可调节，以适应加工不同直径气囊的要求，一种可行的方式是，如图1，图2所示，在主、副轴的相对应位置上等距设置若干铰耳，撑杆4两端设置铰孔，由撑杆4两端的铰孔通过铰轴将主、副轴2、3铰接在一起，使副轴3能像伞一样撑起和收拢。当撑起后，撑杆4与主轴2和副轴3垂直，使副轴3与主轴2组成的撑杆架实现直径的最大化，收拢时是以平行四边形的形式向一端收并。撑杆4的长短决定气囊的直径大小，不同直径的气囊体更换不同规格的撑杆。为了稳定整个撑杆架撑起后的状态，每一副副轴3与主轴2之间两端各设置一副斜拉杆5，斜拉杆5与主轴2和相邻的两幅撑杆4组成三角形结构，增加结构稳定性。斜拉杆5的长短可以是定长度的，优选的，采用长度可调节的结构，如图10所示，斜拉杆5包括拉杆套51、一根左旋螺杆53和一根右旋螺杆52，所述拉杆套两端分别设左旋内螺纹和右旋内螺纹，所述拉杆套51和所述左、右旋螺杆53、52旋合连接。通过旋转拉杆套可以调节轴向长度，左、右旋螺杆53、52两外端均有铰孔，可以分别与主轴2和副轴3上设置的铰耳通过铰轴铰接在一起。当副轴3撑起时，将斜拉杆5斜置安装于主、副轴两头相应位置的铰耳上，旋合撑紧，形成三角形结构，用以稳定主、副轴之间的距离和形态。当气囊 体制造好后，需松开斜拉杆5，并拢两副轴，见图2中的虚线部分，使气囊体在撑杆主架上松弛，形成空间，而后便于抽出卸下。撑杆4和斜拉杆5的长短决定制造的气囊直径的大小。撑杆4撑起后，由斜拉杆5调节牵引固定形成模架，用以缠绕气囊体，参见图4。优选的，主轴2横卧，如图1，图3、图5、图6所示，主轴2前端设有前机座1，主轴2后端设有后机座6，如图8所示，前机座I和后机座6上的托架13各设一对滚轮11，主轴2平卧在前、后机座1、6的滚轮11上，使主轴2能在前、后机座1、6上沿轴线滚转，主轴2与地面的中心高度大于主轴2与副轴3之间的垂直距离，以保证副轴3随主轴2转动。如图2所示,为了保护主轴2,在主轴2前后两端各套有一副轴套前轴套8和后轴套9，前、后轴套8、9跟主轴2同轴心并与主轴固定连接，例如可以是焊接固定。前、后轴套8、9和滚轮11接触滚动。如图2和图6所示，后轴套9两侧有凸起的回转体副板91，两回转体副板91之间的宽度略大于滚轮11的宽度，用来卡在托架13上的滚轮11两端，约束主轴2的轴向蹿动。为了适用不同直径气囊的加工要求，主轴2与地面的中心高度有时也需要调节，为此，主轴2前后两端的前后机座1、6采用可升降式机座，通过前后机座1、6的升降带动主轴2升降，调节主轴2与地面的中心高度。为了使主轴2前后两端的前后机座I、6可升降，用以调节主轴2的水平和高度，一种可行的方式是，如图3、5所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支撑架装置，其特征在于，包括一根主轴，主轴外侧设置与主轴平行的副轴，副轴与主轴固定连接并与主轴同步转动，用来承载缠绕辅料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉理，孙菊香，
申请(专利权)人：济南昌林气囊容器厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：