液压式张紧器制造技术

本发明专利技术提供液压式张紧器，其抑制在止回阀单元中的回止球吸附于球座的阀座面，能提高回止球的开阀性及降低因链条抖动造成的噪声，并能使由压力油源供给到张紧器的压力油的消耗量减少。液压式张紧器包括：沿进退方向可移动地收纳在壳体所设置的收纳孔中并对链条赋予张力的柱塞；和止回阀单元。止回阀单元具有：设置了与收纳孔内的在壳体和柱塞之间所形成的液压室（131）相连通的阀油路（143）的球座（141）；和通过相对于球座（141）进行落座和离座使阀油路（143）开闭的回止球（147）。在阀座面（142）上，设置有回止球（147）处于阀关闭状态时使阀油路（143）与液压室（131）连通的阀座油槽（150）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种对发动机的凸轮轴等进行旋转驱动的链条赋予张力的液压式张紧器，详细而言，涉及一种该液压式张紧器所包括的止回阀单元的构造。
技术介绍
作为这种液压式张紧器，已知有一种包括在发动机中的液压式张紧器，其包括壳体、柱塞以及止回阀单元，所述壳体设置有压力油的油供给通路；所述柱塞沿进退方向可移动地收纳于该壳体中，并且朝向前进方向被施力以便对链条赋予张力；所述止回阀单元具有对阀油路进行开闭的回止球，该阀油路使得在壳体和柱塞之间所形成的液压室连通到所述油供给通路(例如参照专利文献I)。现有技术文献 专利文献I :日本特开平11 - 336855号公报
技术实现思路
可是，在液压式张紧器中，止回阀单元具有球座和回止球，所述球座设置了使液压室与油供给通路相连通的阀油路；所述回止球基于阀油路以及液压室的液压大小而动作，从而通过相对于球座进行落座和离座来使所述阀油路打开、关闭，所述止回阀单元的球座的阀座面因回止球的落座及离座而反复进行抵接，有时会因时效变化(老化)而发生磨损以适合于回止球，在这种情况下将会发生回止球吸附于阀座面的现象。而且，当发生这种回止球吸附在阀座面上时，作为柔性传动体(wr本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压式张紧器，包括壳体、柱塞以及止回阀单元，所述壳体设置了用于使由压力油源供给的压力油流通的油供给通路；所述柱塞沿进退方向可移动地收纳在所述壳体所设置的收纳孔中，并且沿所述进退方向的前进方向被施力，以便对行进中的链条赋予张力；所述止回阀单元具有：设置了阀油路的球座和回止球，所述阀油路使所述收纳孔内的在所述壳体和所述柱塞之间所形成的液压室与所述油供给通路相连通，所述回止球通过相对于所述球座进行落座和离座从而使阀油路打开、关闭，所述球座的阀座面具有：与落座于所述球座的所述回止球抵接的抵接部，所述回止球通过所述阀油路的液压而打开阀并使所述阀油路打开，而另一方面通过所述液压室的液压而关闭阀并使所述...

【技术特征摘要】
2011.06.23 JP 2011-1398551.一种液压式张紧器，包括壳体、柱塞以及止回阀单元，所述壳体设置了用于使由压カ油源供给的压力油流通的油供给通路；所述柱塞沿进退方向可移动地收纳在所述壳体所设置的收纳孔中，并且沿所述进退方向的前进方向被施力，以便对行进中的链条赋予张カ；所述止回阀单元具有设置了阀油路的球座和回止球，所述阀油路使所述收纳孔内的在所述壳体和所述柱塞之间所形成的液压室与所述油供给通路相连通，所述回止球通过相对于所述球座进行落座和离座从而使阀油路打开、关闭， 所述球座的阀座面具有与落座于所述球座的所述回止球抵接的抵接部， 所述回止球通过所述阀油路的液压而打开阀并使所述阀油路打开，而另一方面通过所述液压室的液压而关闭阀并使所述阀油路关闭，以限制压カ油从所述液压室逆流至所述阀油路， 所述液压式张紧器的特征在干， 在所述阀座面设置有阀座油槽，所述阀座油槽在所述回止球处于阀关闭状态时使所述阀油...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉井和宏，吉田修，
申请(专利权)人：株式会社椿本链条，
类型：发明
国别省市：