【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油发动机低压油路供给系统的一种新型自动排除空气柴油滤清器。
技术介绍
柴油发动机在低压油管破损，密封垫圈松动，冬季柴油结腊等情况时，低压油管内会进入空气，导致发动机不能运行。而柴油发动机排除空气作业很繁琐，且排空气时燃油与气泡一起排掉造成浪费。为此本申请人曾于2009年I月5日申请了一种自动排除空气柴油滤清器的技术和专利技术专利，已先后授予专利权，专利技术专利公告号CN101769216A，该专利对于排除柴油机动车辆供油系统中的空气有了重大突破，但由于该专利技术浮球阀及阀门设计欠佳，浮球必须很大(约720克)才能落下自动排气、自动浮起打开出油通道，导致设备体积过大且制造困难，因此不够实用。下面陈述其弊端见图I 进油口 I与输油泵相连，出油口 6与高压油泵相连，发动机工作时贮油室内有6公斤力/平方厘米压强，这样的压强同样作用于浮子8上。浮子8承受压力和浮力。当低压油路出故障进空气时贮油室内即有空气进入，油平面下降，浮子上浮力随之消失，浮子应落下，打开出气口 9进行自动排气作业。但因有向排气口方向的压力，浮子要落下，自重就必须大于压力。而浮子压力的大...
【技术保护点】
一种新型自动排除空气柴油滤清器，包括上壳体、下壳体、柴油滤芯，上壳体与下壳体联结，形成密封空间，构成贮油室，其特征是：上壳体上设有进油接头、进油口、排气口、活塞套，柴油滤芯安装在上壳体上；下壳体上设有出油口、活塞套；贮油室内安装有浮子，浮子上下端分别装有活塞。
【技术特征摘要】
1.一种新型自动排除空气柴油滤清器，包括上壳体、下壳体、柴油滤芯，上壳体与下壳体联结，形成密封空间，构成贮油室，其特征是上壳体上设有进油接头、进油口、排气口、活塞套，柴油滤芯安装在上壳体上；下壳体上设有出油口、活塞套；贮油室内安装有浮子，浮子上下端分别装有活塞。2....
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