内燃机用燃料喷射器制造技术

本发明专利技术公开了一种内燃机用燃料喷射器（10），包括一设有用于待喷射燃料的至少一个入口（13）和至少一个出口（14）的外部壳体（11）、密封元件（16）、用于在关闭入口（13）和出口（14）之间连通的关闭位置和打开入口（13）和出口（14）之间连通的打开位置之间移动密封元件（16）的装置（18）、适用于与密封元件（16）接触以在打开位置止动所述密封元件（16）的固定的止动元件（21）和插入在密封元件（16）和止动元件（21）之间的弹性环（30），所述弹性环（30）具有一横向生成截面（300），该横向生成截面（300）包括至少一个相对于弹性环（30）的中心轴X倾斜的倾斜部（301）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃料喷射器，尤其涉及一种用于发动汽车或摩托艇的往复式内燃机或用于产生电能或热能的固定装置的甲烷气或液化石油气(LPG)喷射器。
技术介绍
已知的是，往复式内燃机(alternativeinternal combustion engine)通常包括一发动机缸体，其中设有多个气缸，每个气缸容纳一往复式活塞并由一头部和一活塞封闭，形成一燃烧室。所述活塞机械连接至一曲柄轴，这样由每个燃烧室内的空气-燃料混合物的燃烧引起的每个活塞的往复式运动转变成曲柄轴的旋转运动。 为了能够运行，内燃机还设有一助燃空气的吸气系统、燃烧喷射系统以及用于气缸中的空气-燃料混合物燃烧产生的气体的排气系统。吸气系统通常包括一适用于传输吸气歧管中的气流的吸气管，从所述吸气歧管引出多个管道，每个管道通过至少一个吸气阀连接至一独立的发动机气缸。同样地，排气系统包括一排气歧管，从该排气歧管引出多个管道，每个管道通过至少一个排气阀连接至一独立的发动机气缸，同时每个管道还连接至一用于将燃烧气流体从排气歧管传输至外部环境的排气管。燃料喷射系统通常包括至少一个用于每个发动机气缸的喷射器，所述喷射器适用于接收来自连接到燃料箱的泵的燃料并在每个气缸(例如，在通过压缩引起自燃的发动机中，一般燃料为柴油)或吸气系统中(例如，在火花点火发动机中，一般燃料为汽油)直接喷射燃料。在汽车领域中，往复式内燃机应用非常广泛，它们全部或部分以可燃气体作为燃料，例如甲烷或液化石油气(LPG)。在这些发动机中，上述燃料喷射系统侧翼连接或置换有可燃气体的送气装置，该装置通常包括一增压槽，在该增压槽中可燃气体保持在比大气压力更高的压力下，还包括一用于将该槽与可燃气体喷射器连接起来的供料管、一个或多个安全止回阀和一沿供料管设置的减压阀/稳压阀，所述供料管用于将可燃气体输送至喷射器并在气体到达喷射器前使其保持在工作压力。可燃气体喷射器通常包括一界定用于气体收集/分配的内部体积的外部壳体，由于该喷射器连接供料管，其与气体入口连通并与多个气体出口连通，出口数目一般与发动机气缸的数目相等，每个气体出口通过一独立的连接管与所述吸气歧管上的各个管道连接起来，从而在进入发动机气缸前使可燃气体与助燃空气混合起来。用于间歇吸入可燃气体的电磁阀通常与每个喷射器的出口相关联，每个电磁阀包括一由铁磁体材料制成的密封元件(obturator element)和固定的电磁线圈，密封元件一般已知的为移动锚(mobile anchor)或小活塞，所述电磁线圈即为由很多电线绕组制成的线圈，该电磁线圈包裹一部分密封元件并能够与电源相连接。实际上，所述密封元件主体和电磁线圈定义了一常规电磁体，其中密封元件主体充当移动金属芯当电磁线圈与电源连接时，在电线线圈中循环的电流产生磁场，将密封元件从关闭位置(在该位置密封元件关闭各个气体出口)移动到打开位置(在该位置密封元件打开各个气体出口)。所述打开位置一般由固定的电磁体元件限定，该电磁体通常由金属制成，并适合用于以止动元件的形式接触地接收密封元件。对于每个气体出口的打开，根据发动机的旋转状态，一秒钟内甚至会发生很多次，这样均由金属材料制成的密封元件和止动元件(endrun element)之间会发生碰撞,引起明显的振动。这些振动会导致喷射器损坏和/或运行变坏，进一步还会产生可以听得到的噪音，这会频繁地刺激安装了该种发动机的车辆的使用者。 为了克服这些缺陷，在已知技术中应用了一弹性环，该弹性环安装在密封元件或止动元件上，这样每次密封元件成为打开位置时，弹性环插入它们的金属表面之间，从而吸收大部分振动，减少噪音。正如所有的环形体一样，所述弹性环一般构造成一旋转体，其通过绕一对称轴旋转一横向截面(称为母面)得到，所述对称轴与横向截面属于同一平面但从该平面离开。在所述的实施例中，弹性环惯例的为O形环，具有简单的环形横向截面。由于横向截面的该种形状，密封元件和止动元件的金属面与弹性环的接触只涉及到非常小的表面，理论上说仅一个圆周，因此弹性环会受到非常高的压力。这种压力会导致弹性环的快速磨损，特别是在接触的圆周处，因此弹性环会快速呈现挤压的形状，这种形状不仅使其吸收振动和噪音的能力变坏，而且特别地会改变喷射器的密封元件的运行，随着时间的延长会改变它的性能，接着导致向车辆发动机气缸中间歇吸入可燃气体的故障。
技术实现思路
本专利技术的目的在于以简单、合理并且相对经济的方案解决上述缺陷。实现上述目的的专利技术特征在独立权利要求中有所描述。从属权利要求描述了优选的和/或特别有利地专利技术方案。特别地，本专利技术公开了一种内燃机用燃料喷射器，一般包括一外部壳体，其设有用于待喷射燃料的至少一个入口和至少一个出口的；一密封元件；一用于在关闭位置和打开位置之间移动密封元件的装置，所述关闭位置是指关闭入口和出口之间连通，所述打开位置是指打开入口和出口之间连通；一用于与密封元件接触以在打开位置上停止所述密封元件的固定的止动元件和插入在密封元件和止动元件之间以减轻它们之间作用的弹性环。正如所有的环形体一样，所述弹性环一般构造成一旋转体，理想情况下，其通过绕一对称轴旋转一横向截面(称为母面)得到，所述对称轴与横向截面属于同一平面但从该平面离开。在本专利技术中，所述弹性环的横向生成截面包括至少一个相对于弹性环本身的中心轴倾斜延伸的部件。所述横向生成截面的倾斜部定义了一弹性环的环形唇，其相对于上述中心轴具有大致锥形(或者沉头)的形状。通过这种方式，当弹性环在密封元件的金属面和止动元件的金属面之间被挤压时，两个锥形环形唇发生弹性弯曲或者发生弹性压缩和弯曲，从而进一步提高弹性环对振动和噪音的吸收，同时减少了磨损。在本专利技术的进一步实施例中，所述横向生成截面的倾斜部由相反方向朝着弹性环的中心轴收敛。实际上，V形横向生成截面的凹面位于弹性环直径更大处，并相对中心轴面向外部。该种实施方案的优点在于简化了弹性环的实现和安装。不过，作为替换，所述横向生成截面的倾斜部也可以由相反方向朝着远离弹性环中心轴的方向收敛，即V形横向生成截面的凹面位于弹性环直径较小处，并面向中心轴。 在本专利技术的进一步实施例中，弹性环牢固地安装到密封元件上。 通过这种方式，弹性环大体能够更简便地安装。不过这不排除替换形式，弹性环牢固地安装到止动元件上。在本专利技术的实施例中，弹性环同轴容纳在一环形腔中，弹性环至少部分从环形腔中突出。通过这种方式，虽然在喷射器工作过程中弹性环仍会受到压力，但是弹性环可以被牢固地约束，而不会从环形腔中侧面脱出。具体来说，在本专利技术的一个实施例中，弹性环以机械过盈配合的方式容纳在环形腔中。通过这种方式，可以牢固地约束弹性环而不需要借助于任何其他的固定装置。不过，在本专利技术的研究过程中，根据弹性环和金属部件的几何连接结构，作为机械紧固的替换，还可以采用粘贴或橡胶-金属硫化通过化学锚固实现连接。附图说明结合附图中示出的图片，本专利技术的进一步特征和优点将通过非限制性实施例的方式在下面的说明中进行披露。图I是用于甲烷气或LPG的喷射器的透视图；图2是图I的喷射器的主视图；图3是图2的III - III截面图；图4是图3的细部IV的放大图；图5是本专利技术的弹性环的平面放大图；图6是图5的VI-VI截面图。具体实施例方式图I和图2示出了用于可燃气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机用燃料喷射器（10），包括一设有用于待喷射燃料的至少一个入口（13）和至少一个出口（14）的外部壳体（11）、密封元件（16）、用于在关闭入口（13）和出口（14）之间连通的关闭位置和打开入口（13）和出口（14）之间连通的打开位置之间移动密封元件（16）的装置（18）、适用于在打开位置上与密封元件（16）接触以停止所述密封元件（16）的固定的止动元件（21）和插入在密封元件（16）和止动元件（21）之间的弹性环（30），其特征在于：所述弹性环（30）具有一横向生成截面（300），该横向生成截面（300）包括至少一个相对于弹性环（30）的中心轴X倾斜延伸的部件（301）。

【技术特征摘要】
2011.06.06 IT RE2011A0000391.一种内燃机用燃料喷射器(10)，包括一设有用于待喷射燃料的至少一个入口(13)和至少一个出口(14)的外部壳体(11)、密封元件(16)、用于在关闭入口(13)和出口(14)之间连通的关闭位置和打开入口(13)和出口(14)之间连通的打开位置之间移动密封元件(16)的装置(18)、适用于在打开位置上与密封元件(16)接触以停止所述密封元件(16)的固定的止动元件(21)和插入在密封元件(16 )和止动元件(21)之间的弹性环(30 )，其特征在于所述弹性环(30 )具有一横向生成截面(300 )，该横向生成截面(300 )包括至少一个相对于弹性环(30 )的中心轴X倾斜延伸的部件(301)。2.根据权利要求I所述的喷射器，其特征在于所述横向生成截面(300)包括两个相对于中心轴X倾斜延伸的部件(301、302)，其中两个部件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：路易吉·史蒂瓦尼，亚历山德罗·比安科，
申请(专利权)人：雷尔股份公司，
类型：发明
国别省市：