高原功率恢复二级可调增压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高原功率恢复二级可调增压装置。本发明专利技术发动机进气气路依次串联低压级增压器压气机、低压级中冷器、高压级增压器压气机和高压级中冷器，发动机排气气路依次串联高压级增压器可变几何截面涡轮机和低压级增压器涡轮机，低压级增压器压气机两端分别安装进气压力传感器和增压压力传感器，电控单元分别连接废气放气阀、进气调节阀、废气调节阀、叶片角度电控调节装置、进气压力传感器、增压压力传感器、发动机转速传感器和油门位置传感器，发动机转速传感器和油门位置传感器分别与发动机连接。由于二级可调涡轮增压装置在平原是单级工作，在高原下是双级同时工作，所以可以极大扩大该装置的运行范围，便于柴油机匹配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机高原适应性领域，更具体的说，是涉及一种高原功率恢复二级可调增压装置。
技术介绍
发动机在平原地区工作和在高原地区工作时的功率会发生很大的变化，发动机在高原地区工作时功率会下降。根据地球大气物理学有关知识，我们知道，随着海拔的升高，大气压力和大气密度会随之降低。在5500m高原，大气压力约为50kPa，密度约为O. 7kg/m3，分别约为平原的50%和57%。为了使发动机在5500m海拔高度恢复功率基本达到平原功率的目标，使中冷器后空气密度达到平原相应工况下的水平，则压气机的压比将提高一倍以上。众所周知，压气机的压比越高，流量范围越窄，如果采用单级增压，目前国产的涡轮增压器很难满足如此高的压比和流量范围的要求，因此需要采用二级增压。·同样，为了实现在5500m海拔高度恢复功率基本达到平原功率的目标，其空气质量流量必须在环境空气密度为平原空气密度的57%的条件下基本达到平原空气质量流量。由于环境热力状态的变化压气机的进气空气体积力量将大大增加。如果仅仅采用单级增压方案，目前世界上没有任何一款压气机能够具有如此宽广的流量范围，因此需要采用二级可调增压。常规的发动机二级本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高原功率恢复二级可调增压装置，包括发动机进气气路和发动机排气气路，其特征是，发动机进气气路依次串联低压级增压器压气机、低压级中冷器、高压级增压器压气机和高压级中冷器，发动机排气气路依次串联高压级增压器可变几何截面涡轮机和低压级增压器涡轮机，低压级增压器涡轮机侧面和低压级增压器压气机侧面分别安装废气放气阀和进气调节阀，高压级增压器可变几何截面涡轮机侧面安装废气调节阀，高压级增压器可变几何截面涡轮机安装有叶片角度电控调节装置，低压级增压器压气机两端分别安装进气压力传感器和增压压力传感器，电控单元分别连接废气放气阀、进气调节阀、废气调节阀、叶片角度电控调节装置、进气压力传感器、增压压力传感器、发...

【技术特征摘要】
1.一种高原功率恢复二级可调增压装置，包括发动机进气气路和发动机排气气路，其特征是，发动机进气气路依次串联低压级增压器压气机、低压级中冷器、高压级增压器压气机和高压级中冷器，发动机排气气路依次串联高压级增压器可变几何截面涡轮机和低压级增压器涡轮机，低压级增压器涡轮机侧面和低压级增压器压气机侧面分别安装废气放气阀和进气调节阀，高压级增压器可变...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞林，董素荣，刘刚，许翔，周广猛，
申请(专利权)人：中国人民解放军军事交通学院，
类型：发明
国别省市：