一种用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物制造技术

本发明专利技术提供了一种用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，由如下以重量份计的原料组成：天然橡胶100份；对苯二胺衍生物2-3份；酮-胺反应生成物1.5-2.5份；物理防老剂2-3.5份；活性剂5-8份；硬脂酸1-2份；复合硅烷偶联剂与碳黑之混合物2.5-4份；炭黑35-48份；白炭黑12-16份；增塑剂3-5份；硫化剂1.9-2.5份；以及促进剂1.1-1.85份。本发明专利技术的橡胶组合物用于制作汽车底盘控制臂衬套，使其具有极佳的摆角疲劳特性，解决了控制臂衬套台架疲劳试验及综合强化路试问题，完全满足国内外客户的使用要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，用于制作汽车底盘控制臂衬套，属于橡胶

技术介绍
汽车底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型。接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。同时承受汽车的总重量和地面的反力，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。在车轮独立悬架系统中，控制臂将车体与车轮和轮胎连接在一起，起到控制车轮的作用。使车轮能够按照车轮跳动曲线在垂直方向运动，而此跳动曲线对于车辆的动力学性能是重要的；同时控制臂也要控制车轮左右摆动的 操控性、最大舒适性和最优化的安全性。为了兼顾这些性能，控制臂衬套设计一般为上下运动的Q向为实心结构，左右摆动的P向为空心结构。如附图说明图1-2所示，为汽车底盘控制臂衬套的结构示意图，由由内至外同轴设置的金属内管I、橡胶衬套2、金属外管3组成。这种结构的减震效果和操控性是最佳的，但缺点是疲劳寿命无法满足使用要求，经控制臂衬套台架疲劳试验证明，橡胶衬套2在其空心方向在实际使用过程中易破裂。而对于消费者来说，橡胶衬套2损坏，即控制臂衬套报废，造成更大的损失。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其综合性能更好，制成的控制臂衬套的使用寿命更长。为了解决上述问题，本专利技术的技术方案是提供一种用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，由如下以重量份计的原料组成

【技术保护点】
一种用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，由如下以重量份计的原料组成：FDA00002191076900011.jpg

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，由如下以重量份计的原料组成天mm100份； 对苯二鑛街生*2-3份IW按反应生Λ物1.5-2.5#； 物理防老剂2-3.5份； Sttii5-8 份；硬繼酸1-2份； 复合硅烷偶联剂与炭SI W涵合翁2.54份； 灰. 35-48 .份； 白炭黑12-16份；mm3-5 扮； 硫化剂1.9-2.5份; 促进剂U-1.85份。2.如权利要求I所述的用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，所述的天然橡胶为印尼PTP橡胶厂生产的印尼1#烟片胶或泰国同泰橡胶厂生产泰国3#烟片胶。3.如权利要求I所述的用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，所述的对苯二胺衍生物为N-异丙基-N'-苯基对苯二胺或N-(l，3- 二甲基丁基)-N’_苯基对苯二胺。4.如权利要求I所述的用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，所述的对苯二胺衍生物为N-异丙基-N'-苯基对苯二胺或N-(l，3-二甲优选地，所述的酮-胺反应生成物为2，2，4-三甲基-I，2- 二氢化喹啉聚合物或6-乙氧基-2，2，4-三甲基-I，2- 二氢化喹啉。5.如权利要求I所述的用于汽车底盘控制臂衬套的橡胶组合物，其特征在于，所述的物理防老剂为微晶蜡。6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中龙，
申请(专利权)人：上海众力投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：