【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于实现模块化航天器有效载荷在轨更换的机械连接装置。现有技术模块化航天器是近年来提出并发展的一种新型航天器。常用的航天器有效载荷被设计成标准的模块单元，通过在轨更换模块单元，航天器完成在轨燃料补给、组件更换、设备升级等任务，极大提高了航天器在轨服务与空间生存能力。而有效载荷与航天器之间的机械连接装置在航天器模块化设计过程中占有重要的地位。在现有的航天器设计中，连接机构主要采用杆-锥式对接机构，释放装置则多采用火工装置。杆-锥式对接机构结构简单，重量轻；然而相对于体积较小的模块化航天器， 杆-锥式对接机构的轴向尺寸较大，无法合理有效地利用航天器内部空间，因而不适合模块化航天器有效载荷的连接与更换。火工装置是航天器上使用最早，应用最广的释放装置，具有体积小、重量轻、技术成熟、性能可靠等优点；但是火工装置在应用时控制程序严格，具体操作繁琐，工作时冲击较大且伴随有害气体产生，严重影响了航天器内部有效载荷的正常工作。另外，火工装置工作后不能再次使用，无法满足有效载荷在轨更换要求。
技术实现思路
在现有的航天器设计中，连接、释放装置存在诸多不足之处，如轴向...
【技术保护点】
模块化航天器有效载荷连接装置，其特征在于：主要包括有效载荷组件（1）、安装底板（2）、支撑套筒（3）、铰制孔螺栓（4）、导向销轴（6）、传动组件（7）、蜗轮蜗杆减速电机组件（8）、电机安装板（9）；有效载荷组件（1）的安装端面上连接有固定接头（11）和导向定位销轴（12），端面中心安装有触发开关压头（10）；安装底板（2）固定安装于航天器本体，安装底板（2）的一个端面与有效载荷组件（1）的一个端面相靠，该端面上分布有一系列贯穿的圆孔和长槽，主要包括：转盘轴承组件连接安装孔、固定接头插孔、导向定位销轴插孔、T型槽、铰制孔螺栓连接孔；有效载荷组件（1）端面的固定接头（11）、导...
【技术特征摘要】
1.模块化航天器有效载荷连接装置，其特征在于主要包括有效载荷组件(I)、安装底板(2)、支撑套筒(3)、铰制孔螺栓(4)、导向销轴(6)、传动组件(7)、蜗轮蜗杆减速电机组件(8)、电机安装板(9)； 有效载荷组件(I)的安装端面上连接有固定接头(11)和导向定位销轴(12)，端面中心安装有触发开关压头(10)； 安装底板(2)固定安装于航天器本体，安装底板(2)的一个端面与有效载荷组件(I)的一个端面相靠，该端面上分布有一系列贯穿的圆孔和长槽，主要包括转盘轴承组件连接安装孔、固定接头插孔、导向定位销轴插孔、T型槽、铰制孔螺栓连接孔；有效载荷组件(I)端面的固定接头(11)、导向定位销轴(12)和触发开关压头(10)分别通过安装底板(2)上的固定接头插孔、导向定位销轴插孔和触发开关压头通孔穿出； 安装底板(2)的另一端面上装有支撑套筒(3)、铰制孔螺栓(4)、导向销轴(6)、传动组件(7 )、蜗轮蜗杆减速电机组件(8 )、电机安装板(9 ); 固定在安装底板(2)上的铰制孔螺栓(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘更，刘振帅，佟瑞庭，党金良，马尚君，刘岚，杨小辉，王海伟，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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