【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于列车运行自动控制技术，特别是涉及一种运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统。
技术介绍
随着铁路运输的任务越来越重，列车运行速度越来越高，保证运输安全的问题也越来越突出。完全靠人工观望、人工驾驶列车已经不能保证行车安全了，即使装备了机车信号和自动停车装置，也只能在列车一般速度运行条件下保证安全，而无法实现高速列车的安全保证。随着信息技术的发展，中国列车运行控制系统(Chinese Train ControlSystem，简称CTCS)技术也得到了不断的发展，CTCS通过控制列车运行速度，保证列车按照空间间隔制运行，是高速铁路的一个重要组成部分，是保障高速铁路运营安全、提高运营效 率的核心技术装备，其性能直接影响到高速铁路的发展。CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级分，可以分为(Γ4级。CTCS列控系统的地面设备均以信号安全数据网为系统架构，充分利用信号安全数据网，可以实现系统的结构优化，并提升系统的实时性和安全性。目前系统未采用目标分散控制终端系统，采取的信息传输未采用直接传输方式，环节多，导致信息传输延时大、时间一致性差，系统的实时性低...
【技术保护点】
一种运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统，其特征在于，它包括：控制主机、驱动采集接口、轨道电路接口、有源应答器接口；所述控制主机通过信号安全数据网接收来自列控中心的控制命令，该控制主机通过所述轨道电路接口向轨道电路发送编码控制信息，并接收轨道电路状态信息；该控制主机通过所述有源应答器接口向有源应答器发送有源应答器报文信息，并接收设备状态信息；该控制主机通过所述驱动采集接口驱动外部继电器，同时通过所述轨道电路接口和所述驱动采集接口获取轨道区段信息；该控制主机通过所述驱动采集接口获取信息，并通过信号安全数据网发送至列控中心、计算机联锁、临时限速服务器。
【技术特征摘要】
1.一种运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统，其特征在于，它包括控制主机、驱动采集接口、轨道电路接口、有源应答器接口 ； 所述控制主机通过信号安全数据网接收来自列控中心的控制命令，该控制主机通过所述轨道电路接口向轨道电路发送编码控制信息，并接收轨道电路状态信息；该控制主机通过所述有源应答器接口向有源应答器发送有源应答器报文信息，并接收设备状态信息；该控制主机通过所述驱动采集接口驱动外部继电器，同时通过所述轨道电路接口和所述驱动采集接口获取轨道区段信息；该控制主机通过所述驱动采集接口获取信息，并通过信号安全数据网发送至列控中心、计算机联锁、临时限速服务器。2.根据权利要求I所述的一种运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统，其特征在于所述的外部继电器由方向继电器、点灯继电器、轨道继电器、灾害报警继电器、地震报警继电器组成；所述驱动采集接口实现与外部继电器的接口，包括继电器驱动和继电器接点状态采集，该驱动采集接口接收控制主机命令，驱动方向继电器、点灯继电器，采集轨道继电器、方向继电器、点灯继电器、灾害报警继电器、地震报警继电器接点状态，并发送给控制主机；所述驱动采集接口的驱动采集电压为直流24V。3.根据权利要求I所述的一种运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统，其特征在于所述轨道电路接口实现与轨道电路系统的接口，该轨道电路接口接收控制主机的命令，向轨道电路转发编码控制信息，接收轨道电路的状态信息，并发送给控制主机；所述轨道电路接口与轨道电路的通信接口标准为CAN总线、以太网或其他工业总线。4.根据权利要求I所述的一种运用于CTCS列控系统的目标分散控制终端系统，其特征在于所述有源应答器接口实现...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永，罗松，叶峰，郭军强，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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