【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铸造エ艺技术，尤其涉及ー种。
技术介绍
抱轴承箱是电カ机车传动部分中的重要部件，其箱体机构包括一圆柱筒状的侧壁，以及设置在侧壁上的沿圆柱母线方向的开ロ，侧壁的两端分别固定设置有圆形法兰。抱轴承箱体的结构特点决定了其制造エ艺为鋳造。图I是现有技术中抱轴承箱体的铸造エ艺简图。图2是图I的侧视图。如图I和图2所示，现有技术中抱轴承箱的铸模包括上铸模和下铸模，上铸模和下铸模的鋳造分型面11为抱轴承箱体的开ロ 12所在平面，下铸模与下铸模合模后形成与抱轴承箱体的形状·相同的铸造型腔，且铸造型腔中用于铸造出抱轴承箱体的侧壁13的部分都处于下铸模中，只有对应两端一小部分法兰14的部分铸造型腔处于上铸模中，且在上铸模的各热节部位均设置了冒ロ 43。现有技术中铸造抱轴承箱所使用的铸模的设计方案，方便了铸模的制作及后续的清理，但是，采用这样的铸模铸造出来的抱轴承箱体存在较多的缩孔、缩松等鋳造缺陷，尤其是在侧壁13向法兰14过渡的位置(通过对产品进行磁粉探伤和超声波探伤得到证实)，这些铸造缺陷会使在这些位置很容易出现裂纹，而裂纹则会直接危害行车安全，因此，需要对抱轴承箱...
【技术保护点】
一种抱轴承箱体铸模，包括：具有水平的上合口面的上模、具有水平的下合口面的下模、铸芯及设置于所述上模和所述下模中的用于浇注钢水的浇注系统，其特征在于，所述上模和所述下模合模形成一与抱轴承箱体形状相同的型腔，且所述型腔对应所述抱轴承箱体的开口的部分位于所述下模中，所述上合口面与所述下合口面相对贴合形成分型面，所述分型面穿过所述型腔的水平中心线；在所述上模上且在所述型腔对应所述抱轴承箱体的两个法兰位置分别设置有冒口。
【技术特征摘要】
1.一种抱轴承箱体铸模，包括具有水平的上合口面的上模、具有水平的下合口面的下模、铸芯及设置于所述上模和所述下模中的用于浇注钢水的浇注系统，其特征在于，所述上模和所述下模合模形成一与抱轴承箱体形状相同的型腔，且所述型腔对应所述抱轴承箱体的开ロ的部分位于所述下模中，所述上合ロ面与所述下合ロ面相对贴合形成分型面，所述分型面穿过所述型腔的水平中心线；在所述上模上且在所述型腔对应所述抱轴承箱体的两个法兰位置分别设置有冒ロ。2.根据权利要求I所述的抱轴承箱体铸模，其特征在于，所述下合口面上嵌设有外冷铁；所述上合口面上垂直嵌设有多个内冷鉄棒。3.根据权利要求I或2所述的抱轴承箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩秀红，王彦，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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