一种动力电池绝缘检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种动力电池绝缘检测系统，包括：与动力电池正负极连接的限流电阻；采样电阻，所述采样电阻与限流电阻连接；用于控制动力电池正负极与车身地之间连通或隔断的开关电路，所述开关电路与采样电阻连接；采样电路，所述采样电路分别与采样电阻和开关电路连接；以及，控制单元；所述控制单元与采样电路连接。本实用新型专利技术能够通过控制单元控制开关电路的通断，进而实现动力电池正负极对车身地的电气导通和隔离，有效地避免了现有技术中降低高压电气系统的绝缘电阻的缺陷；避免了绝缘电阻变小、漏电风险增大的问题，提高动力电池绝缘检测的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种动カ电池检测系统，尤其涉及ー种能够避免漏电风险的动カ电池绝缘检测系统。
技术介绍
电动汽车是ー个复杂的机电一体化产品，其中的很多部件包括动カ电池、电机及其控制器、车载充电机、DC/DC等都会涉及高压电器绝缘问题；而由于空气的潮湿、绝缘介质的老化以及车内恶劣的工作环境等，都可能导致绝缘材料的老化或损坏，进而导致动力电池系统的工作性能降低，情况严重的时候还会危及车内人员的安全。在现有的技术中，大部分动カ电池的绝缘检测装置都是利用在电池正负母线上引入几个电阻，通过电阻电压采样来间接获得绝缘电阻的，这种方法会人为的降低绝缘等级， 增大漏电风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是需要避免绝缘电阻变小、漏电风险増大的问题，进而提供一种动カ电池绝缘检测系统。对此，本技术提供ー种动カ电池绝缘检测系统，包括与动カ电池正负极连接的限流电阻；采样电阻，所述采样电阻与限流电阻连接；用于控制动カ电池正负极与车身地之间连通或隔断的开关电路，所述开关电路与采样电阻连接；采样电路，所述采样电路分别与采样电阻和开关电路连接；以及，控制单元；所述控制单元与采样电路连接。其中，所述限流电阻用于限制动カ本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池绝缘检测系统，其特征在于，包括：与动力电池正负极连接的限流电阻；采样电阻，所述采样电阻与限流电阻连接；用于控制动力电池正负极与车身地之间连通或隔断的开关电路，所述开关电路与采样电阻连接；采样电路，所述采样电路分别与采样电阻和开关电路连接；以及，控制单元；所述控制单元与采样电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池绝缘检测系统，其特征在于，包括 与动力电池正负极连接的限流电阻； 采样电阻，所述采样电阻与限流电阻连接； 用于控制动力电池正负极与车身地之间连通或隔断的开关电路，所述开关电路与采样电阻连接； 采样电路，所述采样电路分别与采样电阻和开关电路连接；以及， 控制单元；所述控制单元与采样电路连接。2.根据权利要求I所述的动力电池绝缘检测系统，其特征在于，所述控制单元为单片机。3.根据权利要求I所述的动力电池绝缘检测系统，其特征在于，所述采样电阻包括两个精密电阻，所述限流电阻通过精密电阻的中点连接至开关电路。4.根据权利要求2所述的动力电池绝缘检测系统，其特征在于，所述采样电阻包括两个精密电阻，所述限流...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴义勇，邓杰，陈小江，彭子荣，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：