吊式斜楔驱动结构及具有该结构的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种吊式斜楔驱动结构，其中包括两块驱动块分置于制件的两侧，从而解决了现有的吊式斜楔驱动结构难以对窄长类制件进行加工的难题。该吊式斜楔驱动结构包括驱动块、从动块、导滑块、回程弹簧、强制回位块、以及工作凸模，其中所述驱动块包括两个对立设置的驱动块。另外，本实用新型专利技术还提供具有这种吊式斜楔驱动结构的冲压模具。因此，通过这种吊式斜楔驱动结构，可以方便地对窄长类制件进行加工。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
吊式斜楔驱动结构及具有该结构的冲压模具
本技术涉及模具领域，具体涉及模具中使用的一种吊式斜楔驱动结构，以及具有这种吊式斜楔驱动结构的冲压模具。
技术介绍
在冲压工艺中，吊式斜楔在模具中已广泛应用。在吊式斜楔中，驱动块通常设置在下模上，从动块设置在上模上，作为工作部分的凸模设置在从动块上以随着上模一起运动。而在一般斜楔中，驱动块通常设置在上模上，从动块设置在下模上，作为工作部分的凸模设置在从动块上以随着下模一起运动。吊式斜楔的主要作用是把压力机的垂直向下运动，通过斜楔驱动器使装在模具上的滑块产生水平方向的运动，以进行吊冲孔、吊整形、吊切边等工序。吊式斜楔驱动结构一般由驱动块、从动块、回程弹簧、强制回位块以及导滑块等组成。吊式斜楔驱动结构的具体构成，包括构件、构件之间的连接关系、位置关系以及作用关系均与一般的斜楔一样，只是驱动块位置不同。因制件的形状不同、要实现的工序不同、工序所在的部位不同，采用的吊式斜楔驱动结构也不同。现有的一种标准吊式斜楔如图1所示，该吊式斜楔包括驱动块1、从动块5、从动块座3、导滑块2、回程弹簧4、强制回位块6、以及工作凸模7。其中，从动块座3固定在上模上，回程弹簧4位于从动块座3中，从动块5连接在从动块座3上，强制回位块6连接在从动块5上，工作凸模7固定在从动块5中，驱动块1连接在下模上，导滑块2连接在驱动块1上。工作凸模7用于对制件8进行加工处理，例如执行冲孔、切边、整形等冲压工艺。-->在上述吊式斜楔中，当模具开始工作时，上模带动从动块座3以及与其相连的其他构件一起向下运动，到达一定距离时，从动块5与驱动块1接触，驱动块1迫使从动块5内的回程弹簧4压缩，同时也迫使从动块5沿着导滑块2运动，从动块5将带动工作凸模7沿着一定方向运动以便对制件8进行处理。而当上模向上运动时，上模带动从动块座3以及与其相连的其他构件一起向上运动，到达一定距离时，从动块5与驱动块1脱离，回程弹簧4迫使从动块5沿着导滑块2回位，同时强制回位块6也迫使从动块5沿着导滑块2回位，这样从动块5将带动工作凸模7脱离制件8，从而完成一次工序。在上述这种标准的吊式斜楔中，整个斜楔驱动结构位于制件8的一侧，适合于对特定制件的特定部位进行加工处理。如果需要对窄长类制件进行处理，将难以设置这种斜楔，或者即使勉强设置了这种斜楔，也往往需要加长工作凸模的长度，从而影响制件的加工精度。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种吊式斜楔驱动结构，其中包括两块驱动块分置于制件的两侧，从而解决了现有的吊式斜楔驱动结构难以对窄长类制件进行加工的难题。该吊式斜楔驱动结构包括驱动块、从动块、导滑块、回程弹簧、强制回位块、以及工作凸模，其中所述驱动块包括两个对立设置的驱动块，所述从动块的两侧分别与该两个驱动块相配合。另外，本技术还提供具有这种吊式斜楔驱动结构的冲压模具。因此，通过这种吊式斜楔驱动结构，可以方便地对窄长类制件进行加工。-->附图说明图1是现有的吊式斜楔驱动结构的侧视图。图2是本技术的吊式斜楔驱动结构的示意图，其中图2a表示吊式斜楔驱动结构的侧视图，图2b表示从吊式斜楔驱动结构中拆去从动块后的俯视图。具体实施方式下面参照图2a和2b对本技术的吊式斜楔驱动结构进行详细说明。如图2a和2b所示，本技术的吊式斜楔驱动结构包括驱动块1、从动块5、导滑块2、回程弹簧4、强制回位块6、以及工作凸模7，其中所述驱动块1包括两个对立设置的驱动块1，1’，所述从动块5的两侧分别与该两个驱动块1，1’相配合。其中，驱动块1、从动块5、导滑块2、回程弹簧4、强制回位块6、以及工作凸模7之间的连接关系可以采用现有的连接方式。上述各个构件的运动关系与图1中所述的吊式斜楔驱动结构的运动关系基本相同。另外，所述从动块5可以形成一体化结构。所述从动块5的两侧分别与两个驱动块1，1’相配合，并且所述工作凸模7安装在从动块5上，尤其是安装在从动块5上位于所述两个驱动块1，1’的对称轴线上方的位置。由此，通过驱动块的作用，使得从动块5以及安装在从动块5上的工作凸模7可以倾斜运动，从而可以按照要求对制件进行加工处理。作为选择，所述从动块5也可以是装配式结构，如包括可拆卸地装配在一起的两个从动部分和一个本体部分，并且所述两个从动部分分别与所述两个驱动块1，1’相配合。所述工作凸模7可以安装在所述从动块5的主体部分上。从而，通过从动部分与驱动块之间的配合作用，可以使本体部分和安装在本体部分上的工作凸模按要求进行倾斜运动，对制件进行加工处理。采-->用这种分体式结构，因为可以对各个部件分别进行制造，所以使得从动块5方便制造。并且，当其中的一个部件损坏或磨损时，可以采用互换件进行更换，从而避免舍弃整个从动块，从而节约成本。另外，本技术还提供一种冲压模具，包括上述吊式斜楔驱动结构。本技术与现有技术的主要区别在于采用了两个对立设置的驱动块1、1’，这两个驱动块1、1’分置于制件8的两侧，从而位于驱动块上方的从动块5横跨于制件8上方。因此，固定于从动块3上的工作凸模7可以较短的长度方便地对制件8进行加工，例如冲孔，同时能够保证足够的精度。与采用两个对立设置的驱动块相对应，可以对从动块的形状和结构进行相应地改变，以便能够与驱动块相配合，按要求驱动工作凸模对制件进行加工处理。对此，只要能够与驱动块进行配合以满足对制件加工的要求，本技术对从动块的具体形状和结构没有特别限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊式斜楔驱动结构，包括驱动块（１）、从动块（５）、导滑块（２）、回程弹簧（４）、强制回位块（６）、以及工作凸模（７），其特征在于：所述驱动块（１）包括两个对立设置的驱动块（１，１’），所述从动块（５）的两侧分别与该两个驱动块（１，１’）相配合。

【技术特征摘要】
1、一种吊式斜楔驱动结构，包括驱动块(1)、从动块(5)、导滑块(2)、回程弹簧(4)、强制回位块(6)、以及工作凸模(7)，其特征在于：所述驱动块(1)包括两个对立设置的驱动块(1，1’)，所述从动块(5)的两侧分别与该两个驱动块(1，1’)相配合。2、根据权利要求1所述的吊式斜楔驱动结构，其特征在于，所述从动块(5)为一体化结构。3、根据权利要求2所述的吊式斜楔驱动结构，其特征在于，所述工作凸模(7)安装在从动块(5)上。4、根据权利要求3所述的吊式斜楔驱动结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳宏尼，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]