滑动斜楔机构制造技术

滑动斜楔机构，其特征为：滑动斜楔的一端与气缸安装在一起，上模压料板安装在压料板安装座，下模斜楔驱动块与压料板安装座相匹配的安装在一起，弹簧安装在上模压料板与压料板安装座之间，上模压料板与压料板安装座之间安装有导柱和导向衬套，钩板安装在压料板安装座上，钩板斜面与滑动斜楔的斜面相匹配，柔性限位装置安装在上底板上，导向盖板安装在上底板上，导板安装在在上底板上，楔块安装在气缸前端杆上，标记杆安装在滑动斜楔上。本实用新型专利技术无需专门压制天窗版顶盖所需要的一系列模具，降低了模具投入，进而减少了缺陷的产生；同时减少了设备的占用，避免了换模，提高生产效率；此结构更适合自动化冲压设备的要求。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车模具制造零部件
，特别涉及一种滑动斜楔机构。
技术介绍
在国内开发的中、高档轿车同一车型，顶盖一般分天窗版和无天窗版两种。传统生产方式有两种，一种是生产有、无天窗版产品分别对应二系列模具。即生产带天窗版顶盖是在已生产出无天窗顶盖产品后利用一系列模具在冲制而成。另一种方式是针对冲窗口工序，通过调整模具的封闭高度来实现产品切换；后续工序仍需要另外系列模具实现。上述二种方式的缺陷为生产率低，设备占用多且不满足自动化冲压设备的要求。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述模具结构的不足，提供一种滑动斜楔机构。本技术的技术方案是这样实现的：滑动斜楔机构，其特征为：它是由上模压料板、压料板安装座、滑动斜楔、下模斜楔驱动块、楔块、气缸、弹簧、钩板、导柱、导向衬套、柔性限位装置、导板、导向盖板和标记杆组成，滑动斜楔的一端与气缸安装在一起，上模压料板安装在压料板安装座，下模斜楔驱动块与压料板安装座相匹配的安装在一起，弹簧安装在上模压料板与压料板安装座之间，上模压料板与压料板安装座之间安装有导柱和导向衬套，钩板安装在压料板安-->装座上，钩板斜面与滑动斜楔的斜面相匹配，柔性限位装置安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑动斜楔机构，其特征为：它是由滑动斜楔（２）、导板（３）、楔块（４）、压料板安装座（５）、上模压料板（６）、下模斜楔驱动块（７）、导向盖板（８）、钩板（９）、柔性限位装置（１０）、导柱（１１）、气缸（１３）、标记杆（１４）、弹簧（１６）和导向衬套（１７）组成，滑动斜楔（２）的一端与气缸（１３）安装在一起，上模压料板（６）安装在压料板安装座（５），下模斜楔驱动块（７）与压料板安装座（５）相匹配的安装在一起，弹簧（１６）安装在上模压料板与压料板安装座之间，上模压料板与压料板安装座之间安装有导柱（１１）和导向衬套（１７），钩板（９）安装在压料板安装座上，钩板斜面与滑动斜楔的斜面相匹配，柔性限位装置（...

【技术特征摘要】
1、滑动斜楔机构，其特征为：它是由滑动斜楔(2)、导板(3)、楔块(4)、压料板安装座(5)、上模压料板(6)、下模斜楔驱动块(7)、导向盖板(8)、钩板(9)、柔性限位装置(10)、导柱(11)、气缸(13)、标记杆(14)、弹簧(16)和导向衬套(17)组成，滑动斜楔(2)的一端与气缸(13)安装在一起，上模压料板(6)安装在压料板安装座(5)，下模斜楔驱动块(7)与压料板安装座(5)相匹配的安装在一起，弹簧(16)安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫正军，杨晓辉，王晓晨，沈忠家，薛彦华，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]