【技术实现步骤摘要】
一种冲压模具拉延模结构
本专利技术涉及汽车零部件冲压加工设备
,具体涉及一种冲压模具拉延模结构。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展,汽车安全件如梁类高强度板件在车身结构中的应用越来越广泛。但随着汽车高强板屈强的不断增大,对于型面较复杂且型腔较深的地方,在进行压件时,板件在模具中容易出现开裂、起皱、回弹等现象,也会出现一次拉延板件成型不到位的现象。如此,会大大降低拉延质量,也会给现场调试人员增加较大的工作量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在压件过程中,降低开裂、起皱现象的冲压模具拉延模结构。本专利技术采用的技术方案:一种冲压模具拉延模结构,用于对板料进行冲压,所述冲压模具拉延模结构具有上模座和设置在所述上模座下方的上模本体,所述板料紧贴所述上模本体的下表面,所述上模座上设置有压板,所述压板能够沿竖直方向上下运动,所述上模本体上设置有延时机构,所述延时机构位于所述压板的正下方,所述延时机构包括设置于所述上模本体内的顶杆和凸柱,所述顶杆和凸柱均竖直设置,且所述凸柱连接于所述顶杆的底部,所述凸柱的下表面为凸面,所述凸柱与所述上模本体的下表面平齐,且抵靠在所述板料上,所述顶杆上端和下端的截面均为矩形,且其一侧平齐,另一侧设有用于向上卡住所述上模本体的台阶,所述顶杆上端尺寸较其下端尺寸小,当所述压板未压合所述顶杆时,所述顶杆上端超出所述上模本体的上表面,当所述上模本体对该板料的其它地方拉延成形完成后,若还需要对其进行局部冲压时,则将固定在所述上模座上的压板向下运动压合所述顶杆的上端,所述凸柱在所述压板的作用力下,对所述板料完成凸面的成型。本专利技术的效果 ...
【技术保护点】
一种冲压模具拉延模结构,用于对板料(4)进行冲压,所述冲压模具拉延模结构具有上模座(1)和设置在所述上模座(1)下方的上模本体(2),所述板料(4)紧贴所述上模本体(2)的下表面,其特征在于:所述上模座(1)上设置有压板(11),所述压板(11)能够沿竖直方向上下运动,所述上模本体(2)上设置有延时机构(3),所述延时机构(3)位于所述压板(11)的正下方,所述延时机构(3)包括设置于所述上模本体(2)内的顶杆(31)和凸柱(32),所述顶杆(31)和凸柱(32)均竖直设置,且所述凸柱(32)连接于所述顶杆(31)的底部,所述凸柱(32)的下表面为凸面,所述顶杆(31)的上端超出所述上模本体(2)的上表面,所述凸柱(32)与所述上模本体(2)的下表面平齐,且抵靠在所述板料(4)上,当所述上模本体(2)对该板料(4)的其它地方拉延成形完成后,若还需要对其进行局部冲压时,则将固定在所述上模座(1)上的压板(11)向下运动压合所述顶杆(31)的上端时,所述凸柱(32)在所述压板(11)的作用力下,对所述板料(4)完成凸面的成型。
【技术特征摘要】
1.一种冲压模具拉延模结构,用于对板料(4)进行冲压,所述冲压模具拉延模结构具有上模座(1)和设置在所述上模座(1)下方的上模本体(2),所述板料(4)紧贴所述上模本体(2)的下表面,其特征在于:所述上模座(1)上设置有压板(11),所述压板(11)能够沿竖直方向上下运动,所述上模本体(2)上设置有延时机构(3),所述延时机构(3)位于所述压板(11)的正下方,所述延时机构(3)包括设置于所述上模本体(2)内的顶杆(31)和凸柱(32),所述顶杆(31)和凸柱(32)均竖直设置,且所述凸柱(32)连接于所述顶杆(31)的底部,所述凸柱(32)的下表面为凸面,所述凸柱(32)与所述上模本体(2)的下表面平齐,且抵靠在所述板料(4)上,所述顶杆(31)上端和下端的截面均为矩形,且其一侧平齐,另一侧设有用于向上卡住所述上模本体(2)的台阶(33),所述顶杆(31)上端尺寸较其下端尺寸小,当所述压板(11)未压合所述顶杆(31)时,所述顶杆(31)上端超出所述上模本体(2)的上表面,当所述上模本体(2)对该板料(4)的其它地方拉延成形完成后,若还需要对其进行局部冲压时,则将固定在所述上模座(1)上的压板(11)向下运动压合所述顶杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋丽,李华,毛振华,
申请(专利权)人:数码模冲压技术武汉有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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