【技术实现步骤摘要】
本技术涉及带有可折叠换档杆的换档机构。
技术介绍
此类换档杆典型地使用在载重卡车和生产用车辆中。在此车辆中，经常长期仅一个驾驶员操作，通常希望换档杆在停滞阶段可处于折叠到车辆驾驶舱地板的停滞位置，以实现驾驶员的更多的运动自由性。驾驶员可例如不被换档杆干扰地从驾驶员座椅到达驾驶舱内驾驶员座椅旁边的区域，这提供了更大的运动自由度，因为乘员座椅可完全不存在或设计为小于驾驶员座椅，或可设置收回。为此目的，已知根据EP 0951403B1的权利要求I的前序部分的可折叠的换档机构。此换档机构具有用于将换档杆运动传递到变速器的被支承的下杆部分。此下杆部分延续为继续向上延伸的上杆部分，所述上杆部分通过铰链与下杆部分可枢转地连接，使得上杆部分在运行位置和停滞位置之间可枢转，在所述运行位置中两个杆部分的纵向轴线基本上处于共同的向上指向的直线上，而在所述停滞位置中上杆部分在水平位置的方向上向下枢转。将上下杆部分可枢转地相互连接的铰链布置为位于此两个杆部分之间，即铰链位于上杆部分和下杆部分在运行位置上的包络线内，且基本上位于与此纵向轴线相同的平面内，但与所述纵向轴线垂直。铰链的此布置确...
【技术保护点】
一种带有可折叠的换档杆的换档机构，所述换档杆提供有用于将换档杆运动传递到变速器而提供的下杆部分（2）且提供有上杆部分（3），所述上杆部分（3）通过铰链（10）与下杆部分（2）可枢转地连接，使得所述上杆部分在运行位置和停滞位置之间能够枢转，在所述运行位置中两个杆部分的纵向轴线基本上处于一直线上，而在所述停滞位置中所述上杆部分（3）相对于下杆部分枢转开，其中所述换档机构提供有约束机构，所述约束机构构造为将上杆部分（3）确保在运行位置防枢转地与下杆部分（2）可释放地连接，其特征在于，所述铰链（10）布置为使其枢转轴线相对于在运行位置中的所述上杆部分（2）和下杆部分（3）的纵向轴线...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：英格玛·梅兰德，乔金·皮特森，
申请(专利权)人：孔斯贝格汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
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