工程机械用发动机启动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种怠速启动的工程机械用发动机启动控制装置，其特征是它包括PLC控制器，PLC控制器通过CAN2.0总线J1939协议与发动机ECU相连，PLC控制器的输入通道连接有油门电位计R1，发动机ECU的油门电位计位置处连接有使发动机怠速起动的固定电阻R2，本实用新型专利技术结构简单，能确保发动机以怠速启动，保证了设备的安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种工程机械用发动机，具体地说是ー种工程机械用发动机启动控制装置，特别是涉及ー种采用油门电位计进行调速的工程机械用发动机启动控制装置。
技术介绍
在工程机械如旋挖钻机的操作中，因为发动机转速和扭矩的对应关系，以及相关旋挖钻机的施工特点，因此油门不能象别的工程机械ー样采用脚踏式油门，而只能采用油门电位计来进行调速。旋挖钻机毎次工作后，操作手不一定会将油门电位计调到最小位置，这样就会使发动机保持在工作时的转速位，当发动机下一次启动时，因为油门电位计给定的转速过高，发动机的初速度不以怠速启动，将会引起与发动机串联的液压主泵、辅助泵的压カ迅速上升，从而造成事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种怠速启动的工程机械用发动机启动控制装置。本技术是采用如下技术方案实现其专利技术目的的，ー种工程机械用发动机启动控制装置，它包括PLC控制器，PLC控制器通过CAN2. O总线J1939协议与发动机E⑶相连，PLC控制器的输入通道连接有油门电位计Rl，发动机ECU的油门电位计位置处连接有使发动机怠速起动的固定电阻R2。本技术为操作方便，PLC控制器通过CAN2. O总线与人机界面连接。由于采用上述技术方案，本技术较好的实现了专利技术目的，其结构简单，能确保发动机以怠速启动，保证了设备的安全。附图说明图I是本技术的结构原理示意框图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进ー步说明。由图I可知，ー种工程机械用发动机启动控制装置，它包括PLC控制器，PLC控制器通过CAN2. O总线J1939协议与发动机E⑶相连，PLC控制器的输入通道连接有油门电位计Rl，发动机E⑶的油门电位计位置处连接有使发动机怠速起动的固定电阻R2。本技术为操作方便，PLC控制器通过CAN2. O总线与人机界面连接。EQJ (Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。本技术当发动机启动时，因为电阻R2的阻值恒定，发动机始終都只能以怠速启动。然后，当操作手拧动驾驶室内的油门电位计吋，Rl改变，PLC控制器检测到Al输入值发生变化，通过CAN2. O总线J1939协议，将改变转速的指令发送给发动机，让发动机转速从怠速开始逐渐上升到油门电位计指定的转速，以满足操作要求。同时，发动机的转速经过CAN总线传输至人机界面显示，供操作者參考。本实用 新型经在多台旋挖钻机上使用，效果良好，完全符合设计要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械用发动机启动控制装置，其特征是它包括PLC控制器，PLC控制器通过CAN2.0总线J1939协议与发动机ECU相连，PLC控制器的输入通道连接有油门电位计R1，发动机ECU的油门电位计位置处连接有使发动机怠速起动的固定电阻R2。

【技术特征摘要】
1.ー种工程机械用发动机启动控制装置，其特征是它包括PLC控制器，PLC控制器通过CAN2. O总线J1939协议与发动机E⑶相连，PLC控制器的输入通道连接有油门电位计Rl，发...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑铭，
申请(专利权)人：益阳橡胶塑料机械集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：