基于后处理技术的车辆电气控制装置制造方法及图纸

本申请涉及车辆排放后处理技术领域，特别涉及一种基于后处理技术的车辆电气控制装置，包括ECU（发动机智能电控单元）、NOx传感器及尿素加料单元。所述ECU（发动机智能电控单元）、NOx传感器及尿素加料单元之间两两连接。本申请提供的一种基于后处理技术的车辆电气控制装置，能够精确的控制尿素的喷射量，有效的降低排放尾气中的PM和NOx的含量。同时也能够根据需要独立的控制管路加热和罐加热电磁阀的开启或关闭，实现了整个尾气处理系统在低温下正常运行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆排放后处理
，特别涉及一种基于后处理技术的车辆电气控制装置。
技术介绍
汽车排放污染物主要有HC (碳氢化合物)，NOx (氮氧化合物)，CO及PM(微粒)等，它们主要通过汽车排气管排放,有近45%的HC和极少数的其它污染物质由曲轴箱和燃油系统排放。国家于2012年I月I日起对重型柴油机车底盘实施国4排放，国4排放法规的限值要求与国3排放法规的限值要求相比，PM排放要减少80%，NOx排放要减少30%。柴油机主要污染物ΡΜ、Ν0χ仅通过发动机本身技术进步较难达到限值要求，对其增加针对PM、NOx减小的后处理系统已成为汽车、发动机制造商的经济可行的方式。为迎接国4排放法规 的实施，开发出一种能够精确控制尿素喷射量、使车辆尾气排放的污染物含量能够满足国4排放标准的汽车尾气处理装置显得尤为重要。
技术实现思路
本申请所要解决的技术问题是提供一种能够精确的控制尾气处理器中尿素的喷射量，降低排放尾气中的PM(微粒)和NOx(氮氧化合物)的含量的基于后处理技术的车辆电气控制装置。为解决上述技术问题，本申请提供了一种基于后处理技术的车辆电气控制装置，包括ECU、NOx传感器及尿素加料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于后处理技术的车辆电气控制装置，其特征在于，包括ECU、NOx传感器及尿素加料单元；所述ECU、NOx传感器及尿素加料单元之间两两连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于后处理技术的车辆电气控制装置，其特征在于，包括ECU、NOx传感器及尿素加料単元； 所述ECU、NOx传感器及尿素加料単元之间两两连接。2.根据权利要求I所述的车辆电气控制装置，其特征在于，还包括第一终端电阻、第ニ终端电阻及钥匙开关； 所述第一终端电阻的ー个管脚分别与所述E⑶的端ロ 11、所述NOx传感器的端ロ I连接；另ー个管脚分别与所述E⑶的端ロ 21、所述NOx传感器的端ロ 2连接； 所述第二终端电阻的ー个管脚分别与所述NOx传感器的端ロ I、所述尿素加料単元的端ロ 28连接；另ー个管脚分别与所述NOx传感器的端ロ 2、所述尿素加料单元的端ロ 22连接； 所述NOx传感器的端ロ 4与所述尿素加料単元的端ロ 16连接后通过所述钥匙开关与电源正极连接； 所述NOx传感器的端ロ 3与所述尿素加料単元的端ロ 23连接后接至电源负极； 所述E⑶的端ロ 01接地。3.根据权利要求2所述的基于后处理技术的车辆电气控制装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕艳蕊，魏峰，刘伟，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：实用新型
国别省市：