船用吊车的特种吊码制造技术

本实用新型专利技术公开了船用吊车的特种吊码，包括有两侧的防倾肘板，所述的两侧的防倾肘板之间设有倾斜的筋板，筋板的中心开有吊孔。解决了分段翻身时产生的钩头与吊码间滞动的问题；由于该吊码的灵活性，使吊码反面加强的位置也变得灵活，为PSPC做出了贡献。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用吊车的特种吊码。
技术介绍
57000T.35000T散货船是我厂目前承接的最大船舶，分段吨位大，线型也大，尤其是机舱、尾部和艏部分段。因受吊车限制，普通吊码很难满足分段的下胎及翻身。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船用吊车的特种吊码，解决了分段翻身时产生的钩头与吊码间滞动的问题；由于该吊码的灵活性，使吊码反面加强的位置也变得灵活，为 PSPC做出了贡献。本技术的技术方案如下船用吊车的特种吊码，包括有两侧的防倾肘板，所述的两侧的防倾肘板之间设有倾斜的筋板，筋板的中心开有吊孔。所述的防倾肘板呈三角形。本技术的解决了分段翻身时产生的钩头与吊码间滞动的问题；由于该吊码的灵活性，使吊码反面加强的位置也变得灵活，为PSPC做出了贡献。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视图。具体实施方式參见附图，船用吊车的特种吊码，包括有两侧的防倾肘板1，两侧的防倾肘板I之间设有倾斜的筋板2，筋板2的中心开有吊孔3，防倾肘板I呈三角形。

【技术保护点】
船用吊车的特种吊码，包括有两侧的防倾肘板，其特征在于：所述的两侧的防倾肘板之间设有倾斜的筋板，筋板的中心开有吊孔。

【技术特征摘要】
1.船用吊车的特种吊码，包括有两侧的防倾肘板，其特征在于所述的两侧的防倾肘板之间设有倾斜的筋板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪胜超，张修平，
申请(专利权)人：中国长江航运集团江东船厂，
类型：实用新型
国别省市：