一种汽车校正机底盘测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车校正机底盘测量装置，该装置采用两测量大滑座下端呈“＊＊”型的部位平置于测量桥上方，两测量大滑座的上方与呈矩形的横梁的两端固定连接，测量小滑座与横梁衔接处呈“冂”型，且与横梁活动嵌接，其另一端有一通孔，且插有高度测杆，通过调整螺钉进行紧固和调整。测量桥和横梁中部均嵌有测量尺。本装置具有结构简单，安装简捷灵活，测量读数方便，数据误差小等优点。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车校正机底盘测量装置本技术涉及汽车维修领域，尤其是涉及汽车底盘校正检测领域。目前汽车维修领域中，用于汽车校正机底盘测量的桥式测量器，主要采用在两测量桥之间横穿两根等径的园管，两园管之间安装一高度测杆。该结构存在的主要问题是：两园管的两端分别穿插在两测量桥的通孔之中，两测量桥的通孔必须同轴性好，加工困难，使用也不方便，而且高度测杆位于两园管横梁之间，园管稍有活动，便造成安装调试使用困难。本技术的目的在于缓解已有技术存在的上述不足之处，而提供一种安装方便，调试灵活，数据准确的汽车校正机底盘测量装置。本技术的目的是这样实现的，一种汽车校正机底盘测量装置，主要由测量桥、横梁及高度测杆等组成，其特殊之处在于：两测量大滑座分别与测量桥活动连接，上端分别与矩形横梁固定连接；测量小滑的一端与横梁的上部活动嵌接，另一端有一偏离横梁的通孔，并插有高度测杆，且通过螺钉与其固定连接；测量桥和横梁的中部均嵌有测量尺。本技术与已有技术相比具有以下积极效果：其一是采用矩形横梁直接取代两园管横梁，并通过测量大滑座与测量桥的滑动位移，直接测量纵向数据；其二是测量小滑座直接平置于横梁上方，通过两者之间的滑动位移，直接测得横向数据；其三是高度测杆直接插入在测量小滑座的一端，通过螺钉调整高度而测量高度数据；由于本装置的上述特点，使其制造成本低、安装方便，而且运作灵活。同时高度测杆偏离横梁，因而其测量范围大。下面结合附图对本技术一种汽车校正机底盘测量装置作进一步的详细说明。图1为本技术一种汽车校正机底盘测量装置的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。一种汽车校正机底盘测量装置，主要包括由两条平行的轨道通过中间支撑物固定连接而成的测量桥7，两轨道中部外侧通过铆钉镶嵌有测量尺6，两测量大滑座5底部分别对称加工有呈“”型槽，对称平置于测量桥7上平面，呈-->矩形的横梁4横架于两测量大滑座5上方，且通过螺钉进行固定连接；横梁4的外测下端镶嵌有测量尺8。测量小滑座3呈与横梁4上平面相适应的“”型缺口，将缺口卡于横梁4并能滑动，测量小滑座3的偏离横梁4伸出端加工有通孔，内插有高度测杆2，通过调整螺钉1进行紧固或调整。两测量大滑座5的下方与高度测杆2垂线相平行处加工有缺口9，作为测量尺6的观察口。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车校正机底盘测量装置，主要由测量桥、横梁及高度测杆等组成，其特征在于：测量大滑座与测量桥活动连接，上端分别与矩形横梁固定连接；测量小滑座的一端与横梁的上部活动嵌接，另一端偏离横梁，且有一通孔，并插有高度测杆，且通过螺钉与其固定连接；测量桥和横梁的中部均嵌有测量尺。

【技术特征摘要】
1、一种汽车校正机底盘测量装置，主要由测量桥、横梁及高度测杆等组成，其特征在于：测量大滑座与测量桥活动连接，上端分别与矩形横梁固定连接；测量小滑座的一端与横梁的上部活动嵌接，另一端偏离横梁，且有一通孔，并插有高度测杆，且通过螺钉与其固定连接；测量桥和横梁的中部均嵌有测量尺。2、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴学平，李宏，
申请(专利权)人：烟台三重技术开发有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]