电助力自行车的中置动力输出机构制造技术

本实用新型专利技术有关于一种电助力自行车的中置动力输出机构，主要包含有一壳体、一穿设于壳体的曲柄轴、一连接曲柄轴的传动套件、一设于壳体内的内齿环、一设于壳体内的助力输出单元、一套设于曲柄轴的传动单元，以及一套设于曲柄轴的减速单元，当开始输出助力时，助力输出单元的转子会带动传动单元转动，接着传动单元会带动减速单元的行星齿轮绕着内齿环进行偏心转动，使得减速单元的行星支架会受到行星齿轮的驱动而通过一单向器来带动传动套件作单向转动，以达到动力输出的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与电助力自行车有关，特别是有关于一种电助力自行车的中置动力输出机构。
技术介绍
日本特开平11-255177号专利案揭露出一种「电动自行车」，其主要是在马达与后链盘之间安装一传动装置，传动装置具有一行星齿轮减速机与马达的出力轴连接，可将马达所输出的动力经减速之后再传递至后链盘，用以驱动后链盘转动。就此专利案的行星齿轮减速机的结构来说，主要具有一行星支架与一行星齿轮，其中的行星支架具有多个凸柱，行星齿轮则具有多个穿孔供所述凸柱穿设，当行星支架受 到马达的驱动而产生偏心转动时，行星支架的所述凸柱将会分别推顶行星齿轮的所述穿孔的孔壁，让行星齿轮随之转动而达到动力输出的目的。然而在前述设计中，行星支架的凸柱与行星齿轮的穿孔之间在运转的过程中会不断地产生磨耗，久而久之便会造成两者之间的运转精度变差，进而影响整体结构的正常运作，同时也会导致使用寿命的缩短。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种电助力自行车的中置动力输出机构，其运转精度佳且使用寿命长。为达成上述目的，本技术的中置动力输出机构包含有一壳体、一曲柄组、一内齿环、一助力输出单元、一传动单元，以及一减速单元。该曲柄组，具有一曲柄轴及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电助力自行车的中置动力输出机构，其特征在于，包含有：一壳体；一曲柄组，具有一曲柄轴及一大齿盘，该曲柄轴能转动地穿设于该壳体，该大齿盘连接该曲柄轴，能受该曲柄轴的带动而同步转动；一内齿环，设于该壳体内；一助力输出单元，具有一转子，该转子能转动地套设于该曲柄轴；一传动单元，套设于该曲柄轴且具有一第一传动件与一第二传动件，该第一传动件连接该助力输出单元的转子，能受该转子的带动而转动，该第二传动件连接该第一传动件而能与该第一传动件同步转动；以及一减速单元，设于该壳体内且套设于该曲柄轴，并具有至少一行星齿轮及一行星支架，该行星齿轮咬合该内齿环且与该传动单元的第二传动件形成偏心连接，使得该行星齿轮能受...

【技术特征摘要】
1.一种电助力自行车的中置动力输出机构，其特征在于，包含有 一壳体; 一曲柄组，具有一曲柄轴及一大齿盘，该曲柄轴能转动地穿设于该壳体，该大齿盘连接该曲柄轴，能受该曲柄轴的带动而同步转动； 一内齿环，设于该壳体内； 一助力输出单元，具有一转子，该转子能转动地套设于该曲柄轴； 一传动单元，套设于该曲柄轴且具有一第一传动件与一第二传动件，该第一传动件连接该助力输出单元的转子，能受该转子的带动而转动，该第二传动件连接该第一传动件而能与该第一传动件同步转动；以及 一减速单元，设于该壳体内且套设于该曲柄轴，并具有至少一行星齿轮及一行星支架，该行星齿轮咬合该内齿环且与该传动单元的第二传动件形成偏心连接，使得该行星齿轮能受该第二传动件的带动而绕着该内齿环转动，该行星支架连接该行星齿轮且通过一单向器与该大齿盘连接，使得该行星支架能受该行星齿轮的驱动而带动该大齿盘作单向转动。2.如权利要求I所述的电助力自行车的中置动力输出机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许源芳，
申请(专利权)人：久鼎金属实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：