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三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮车辆的人力制动装置制造方法及图纸

技术编号:8115561 阅读:313 留言:0更新日期:2012-12-22 04:04
本实用新型专利技术涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮车辆的人力制动装置,具体地说,涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动装置。本实用新型专利技术的人力制动装置的制动力较大。其技术方案为:它们均至少包含两个杠杆,一个位于驾驶员脚下的杠杆,一个位于制动器上的杠杆,在它们的动力臂与阻力臂之间用拉杆或拉索依次首尾连接,其特征是:所述的制动器设置在转速大于车轮转速的动力传动系统中。电动三轮车的制动器还可以是设置在电动机上面。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及在道路上行驶的三轮摩托车、电动三轮车和柴油三轮车辆,特别涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动装置(通常人们把人力制动装置也叫做拉杆式制动装置)。三轮摩托车指的是安装有摩托车发动机的各种三轮摩托车。其中,包含着一种安装有摩托车发动机,但车体质量较轻,在交通管理上属于非机动车的三轮摩托车(例如残疾人三轮摩托车、老年人三轮摩托车等)。
技术介绍
长期以来,我国每年因交通事故所造成的死伤人数在31万左右排徊,且呈上升趋势,涉及三轮车辆的交通事故又占了一定比例,有的涉及三轮车辆的特大交通事故在一次 事故中就死亡十几人之多,这除了驾驶员素质不高,违章超员以外,三轮车辆的刹车不灵也是重要原因。因此,在人民大众中间广泛地流传着一句话“三轮车辆的刹车不行”。为此,让我们大家一块来做一个行车制动实验。实验用品为拉杆式三轮摩托车[完全以驾驶员的肌肉力量作为惟一的制动能源,通过杠杆省力的原理增大制动力的制动装置,我们把它叫做拉杆式制动装置。采取拉杆式行车制动装置的三轮摩托车,我们把它叫做拉杆式三轮摩托车(绝大多数的三轮摩托车,采用拉杆式制动装置。据报道,我国拉杆式三轮摩托车的年产销量近400 50本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮摩托车的人力制动装置,它至少包含两个杠杆,一个位于驾驶员脚下的杠杆,一个位于制动器上的杠杆,在它们的动力臂与阻力臂之间用拉杆或拉索依次首尾连接,其持征是:所述的制动器设置在转速大于车轮转速的动力传动系统中。

【技术特征摘要】
1.一种三轮摩托车的人力制动装置,它至少包含两个杠杆,一个位于驾驶员脚下的杠杆,一个位于制动器上的杠杆,在它们的动力臂与阻力臂之间用拉杆或拉索依次首尾连接,其持征是所述的制动器设置在转速大于车轮转速的动力传动系统中。2.根据权利要求I所述三轮摩托车的人力制动装置,其特征是所述的制动器设置在传动轴上。3.一种电动三轮车的人力制动装置,它至少包含两个杠杆,一个位于驾驶员脚下的杠杆,一个位...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏社芳
申请(专利权)人:苏社芳
类型:实用新型
国别省市:

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