【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体地，涉及ー种汽车防碰头装置。
技术介绍
如今，汽车产品已经成为人们生活中不可或缺的一部分，汽车的安全性、舒适性也有了很大的提高。但是，我们经常会看到这样ー个现象无论是驾驶员还是乘客在上、下车时头部很容易碰到门框。综上所述，现有技术中至少存在以下缺陷汽车驾驶员及乘客上下车时头部易碰撞门框，并对驾驶员及乘客的头部造成损伤
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提出一种汽车防碰头装置，以实现有效的降低头部碰撞门框时产生的疼痛感和损伤的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车防碰头装置，安装于汽车车门门框内，包括软板、传动板、支承轴、门框、缓冲垫、轴套及旋转轴，所述旋转轴与汽车开门装置传动连接，旋转轴外部套有轴套，并通过所述轴套安装于传动板一端的轴孔内，所述传动板另一端设有软板，在所述门框内固定设有支承轴，所述支承轴外表面与软板内切，在所述旋转轴斜上方车体上设有缓冲垫，所述传动板、支承轴、缓冲垫、轴套及旋转轴设置于门框内部。进ー步地，所述门框底部与所述软板相应位置处设有与软板大小一致的开ロ。进ー步地，所述软板为圆心角为70° -110°度圆弧形。进ー步地，所述软板的圆心角优选为80° -100°。本技术一种汽车防碰头装置，由于包括软板、传动板、支承轴、缓冲垫、轴套及旋转轴，可以在开门时通过传动使旋转轴转动，旋转轴转动带动传动板，传动板带动软板绕旋转轴旋转伸到门框外；从而可以克服现有技术中汽车驾驶员及乘客上下车时头部易碰撞门框，并对驾驶员及乘客的头部造成损伤的缺陷，以实现有效的降低头部碰撞门框时产生的疼痛感和损伤的优点。本技术的...
【技术保护点】
一种汽车防碰头装置，安装于汽车车门门框内，其特征在于，包括：软板（1）、传动板（2）、支承轴（3）、门框（4）、缓冲垫（5）、轴套（6）及旋转轴（7），所述旋转轴（7）与汽车开门装置传动连接，旋转轴（7）外部套有轴套（6），并通过所述轴套（6）安装于传动板（2）一端的轴孔内，所述传动板（2）另一端设有软板（1），在所述门框（4）内固定设有支承轴（3），所述支承轴（3）外表面与软板（1）内切，在所述旋转轴（7）斜上方车体上设有缓冲垫（5），所述传动板（2）、支承轴（3）、缓冲垫（5）、轴套（6）及旋转轴（7）设置于门框（4）内部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车防碰头装置，安装于汽车车门门框内，其特征在于，包括软板(I)、传动板(2)、支承轴(3)、门框(4)、缓冲垫(5)、轴套(6)及旋转轴(7)，所述旋转轴(7)与汽车开门装置传动连接，旋转轴(7 )外部套有轴套(6 )，并通过所述轴套(6 )安装于传动板(2 ) —端的轴孔内，所述传动板(2)另一端设有软板(1)，在所述门框(4)内固定设有支承轴(3)，所述支承轴(3)外表面与软板(I)内切，在所述旋转轴(7)斜上方车体上设有缓冲垫(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，赵后园，张健，
申请(专利权)人：无锡同捷汽车设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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