【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮的生产，具体是指用于车轮生产钢圈端缝焊接装置。
技术介绍
生产汽车的钢轮分很多步骤，一般的生产步骤为先将钢板弯曲成圆桶，然后将开口处焊接时的侧壁封口，然后进行冲压扩口处理，最后冲压成型。传统的侧壁封口方式采用下人工手焊，其焊接的质量低生产效率不高，后来人们 采用焊机代替人工的生产方式，而现有的焊机焊接钢圈侧壁封口时，任然需要操作人员将钢圈托起，以防止焊接时侧壁封口处收到高温熔化在重力的作用下发生变形，因此需要人工举托固定。而由于焊接的面积大，焊接的工作功率高，所产生的热量极大，对操作人员来说危害很大，同时由于焊接会产生大量的有害气体，会对人体造成伤害，因此如何设计一套不需要人员值守的焊接封口设备是势在必行的举措。
技术实现思路
本技术设计的目的在于提供一种用于车轮生产钢圈端缝焊接装置，只需工人上料生产，能自动校准焊接封口，可提高生产效率和减少工人的劳动强度，同时无需人员值守进行操作。本技术的目的通过下述技术方案实现用于车轮生产钢圈端缝焊接装置，包括互相连接的焊接头和焊接头驱动气缸、以及互相连接的上顶块驱动气缸和上顶块，其中上顶块和焊接头相对设置，上顶块靠近...
【技术保护点】
用于车轮生产钢圈端缝焊接装置，其特征在于：包括互相连接的焊接头（1）和焊接头驱动气缸（2）、以及互相连接的上顶块驱动气缸（6）和上顶块（7），其中上顶块（7）和焊接头（1）相对设置，上顶块（7）靠近焊接头（1）的一面为凸起弧面，焊接头（1）靠近上顶块（7）的一面为凹陷弧面，凸起弧面和凹陷弧面的弧度相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李波，祝伟骏，肖传平，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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