【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种金属加工冲压模，特别是锥形孔冲压模。常规的在钢板上加工锥形孔的方法是，先将钢板加热变红，再用锥形冲头趁热冲压出锥孔。这种锥形冲头的加工相对较为麻烦，并且与其相应的冲压工艺浪费能源多、工人劳动强度大，加工出的产品常出现钢板过烧、脱碳、内部晶像结构变化、有毛刺、尺寸偏差较大等现象，特别是在汽车钢板弹簧上，常出现锥形卡孔片松动或断裂。本技术的目的是提供一种冷加工锥孔冲压模，该模具加工简单，与其相应的冲压工艺可节省能源，加工的产品尺寸准确、成本低、质量高、锥孔光滑无毛刺、金属内部晶像组织无变化。本技术是这样实现的上模冲头和下模模孔皆为圆柱体，上模冲头直径为锥孔最小孔径，下模孔径为锥孔最大孔径。下面，以说明书附图所示的本技术的一个实施例对其结构作进一步详述。附图说明图1为本技术的结构示意图。本冲压模具由上模1和下模4组成，冲头2和模孔3均采用圆柱体，冲头2的直径为欲加的锥孔最小孔径，模孔3的直径选取锥孔的最大直径。冲床带动冲头2向下冲压时，即可通过下模3在钢板上拉出锥形孔。根据金属形变规律及试验经验，模孔3的直径最好选择为锥孔最大孔径的公差范围上限，这样可使加工出的锥孔尺寸更为准确。实施例1EQ140汽车的钢板中，后五片、八片的卡孔，有锥孔最小孔径13mm，最大孔径14.5＋0.3mm的尺寸要求，可选取上模冲头直径为13mm，下模模孔直径为14.8mm或15mm，一般只能超过最大公差尺寸的0.2mm，就可加工出合适的锥孔。实施例2EQ140型汽车的钢板中，前4片、前6片的卡孔，有锥孔最小孔径为11mm，最大孔径为12.5＋0.3mm的尺寸要求，可...
【技术保护点】
一种锥孔冲压模，它由上模和下模组成，其特征是上模冲头和下模模孔的形状皆为圆柱体，冲头的直径等于锥孔的最小孔径，模孔直径等于锥孔最大孔径。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：武玉荣，张贵林，
申请(专利权)人：云南汽车工贸实业总公司，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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