【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于驻波管装置的微表处混合料成型模具,该模具用于成型微表处混合料,成型后的试件用于在驻波管中测试混合料试件吸声系数。
技术介绍
目前,在道路养护中,微表处路面的噪音问题成为制约微表处发展的重要因素。吸声系数是评价吸声材料好坏的指标,吸声系数越大代表材料的吸声性能越好。微表处材料的吸声性能直接影响到轮胎/路面噪声,通过室内驻波管装置可以测试混合料试件的吸声系数。为了研究微表处路面的噪音问题,采用驻波管装置测试混合料试件的吸声系数是一种常用的室内混合料吸声系数测试方法。如文献I:彭彬,黄晓明微表处路面噪音调查与研究.中外公路,2008 ;文献2 :曹卫东.骨架密实型低噪声路面的研究及应用.上海同济大学,2006.但是,在《微表处和稀浆封层技术指南》稀浆混合料试验方法中,并没 有用于室内驻波管装置测试吸声系数的微表处混合料试件成型模具。没有这种模具之前,通常使用直径96mm的圆形纸片或者油毡纸放置在湿轮磨耗试样上,用刀片和剪刀沿圆周围截取试样;这种方法得到的试样整体性欠佳,需要经验性很强,一旦操作失误就会破坏试件,工艺复杂,浪费原材料。这给测试微表处混合料的吸声系数测试带来了困难。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足,本技术的目的在于,提供一种微表处混合料成型模具,该模具用于微表处混合料成型,符合室内驻波管装置对测试试件的要求,该微表处混合料试件用于进行吸声系数测试。本技术结构简单,容易制作,应用方便快捷,实用性强。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案如下一种用于驻波管装置的微表处混合料成型模具,其特征在于,包括使混合料成型的成型环和在成形环 ...
【技术保护点】
一种用于驻波管装置的微表处混合料成型模具,其特征在于,包括使混合料成型的成型环(1)以及垫在该成型环(1)的底部防止混合料漏出的垫片(2),所述成型环(1)为圆环状,所述垫片(2)为圆形,垫片(2)的直径大于成型环(1)的底面直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:曹贵,宿秀丽,李波,陶永宏,仇小年,刘涛,胡魁,
申请(专利权)人:甘肃路桥建设集团养护科技有限责任公司,甘肃路桥建设集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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