一种拖拉机逆行器传动装置，涉及一种传动装置，同步换向器一级主动齿轮（2）与主离合器轴（1）转动连接，同步器固定齿座（4）的一端通过内花键与主离合器轴连接，同步器固定齿座的另一端通过外花键和同步器啮合套（5）连接，在同步器啮合套的外部两端、同步换向器一级主动齿轮和同步换向器接合锥体（7）之间分别设有同步器环（6），同步换向器从动齿轮与同步换向器从动轴（11）转动连接，同步换向器从动齿轮的另一端与同步换向器惰轮（9）啮合连接，同步换向器惰轮与同步换向器一级主动齿轮啮合连接；本实用新型专利技术实现了拖拉机逆行或者前进全工况的大负荷输出，挂档平顺，有效的提高了逆行器传动装置的寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机逆行器传动装置
本技术涉及一种传动装置，具体涉及一种拖拉机逆行器传动装置。
技术介绍
目前，在国内生产的各种中等功率轮式拖拉机上，变速箱多为六个前进挡和两个倒退档或者八个前进挡和四个倒退档，虽然具备两个或四个倒退挡，但不能作为带负荷作业挡使用，仅能作为倒退挡使用；现有通过改造的可以实现倒退挡负载作业的逆行器传动装置，现有的结构形式是在变速箱的输出轴端增加行星结构采用啮合套挂档，还有的结构形式是在变速箱的输出端增加直齿圆柱齿轮及双联齿轮等传动结构通过啮合套或滑动齿轮实现前进和倒退；但因上述两种结构的装置设置在变速箱的输出端，变速箱输出端输入逆行器的扭矩较大，若满足较大负荷作业时，齿轮的结构尺寸需要设计较大，一方面 增加成本，另一方面受箱体空间限制，逆行器齿轮的使用寿命较低。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种拖拉机逆行器传动装置，本技术通过同步器啮合套在向左或者向右方向上的挂接，使得动力从不同途径传递给变速箱输入轴，实现拖拉机逆行或者前进全工况的大负荷输出，挂档平顺，有效的提高了逆行器传动装置的寿命。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种拖拉机逆行器传动装置，包括主离合器轴、同步换向器一级主动齿轮、同步器固定齿座、同步器啮合套、同步换向器接合锥体、变速箱输入轴、同步换向器惰轮、同步换向器从动齿轮和同步换向器从动轴，所述同步换向器一级主动齿轮与主离合器轴转动连接，所述同步器固定齿座的一端通过内花键与主离合器轴连接，同步器固定齿座的另一端通过外花键和同步器啮合套连接，在同步器啮合套的外部两端、同步换向器一级主动齿轮和同步换向器接合锥体之间分别设有同步器环，同步换向器接合锥体设置在同步器环和变速箱输入轴之间，同步换向器接合锥体通过外花键与变速箱输入轴连接，变速箱输入轴与同步换向器从动齿轮的一端啮合连接，同步换向器从动齿轮与同步换向器从动轴转动连接，同步换向器从动齿轮的另一端与同步换向器惰轮啮合连接，同步换向器惰轮与同步换向器一级主动齿轮啮合连接。所述的拖拉机逆行器传动装置，所述同步换向器一级主动齿轮通过滚针轴承与主离合器轴转动连接。所述的拖拉机逆行器传动装置，同步换向器从动齿轮通过从动齿轮滚针轴承与同步换向器从动轴转动连接。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果本技术所述的拖拉机逆行器传动装置，通过同步器啮合套在向左或者向右方向上的挂接，使得动力从不同途径传递给变速箱输入轴，实现拖拉机逆行或者前进全工况的大负荷输出，挂档平顺，有效的提高了逆行器传动装置的寿命。附图说明图I是本技术的结构示意图；在图中1、主离合器轴；2、同步换向器一级主动齿轮；3、滚针轴承；4、同步器固定齿座；5、同步器啮合套；6、同步器环；7、同步换向器接合锥体；8、变速箱输入轴；9、同步换向器惰轮；10、同步换向器从动齿轮；11、同步换向器从动轴；12、从动齿轮滚针轴承。具体实施方式通过下面的实施例可以更详细的解释本专利技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切变化和改进，本技术并不局限于下面的实施例；结合附图I所述的拖拉机逆行器传动装置，包括主离合器轴I、同步换向器一级主动齿轮2、同步器固定齿座4、同步器啮合套5、同步换向器接合锥体7、变速箱输入轴8、同步换向器惰轮9、同步换向器从动齿轮10和同步换向器从动轴11，所述同步换向器一级主动齿轮2与主离合器轴I转动连接，所述同步换向器一级主动齿轮2通过滚针轴承3与主离合器轴I转动连接，所述同步器固定齿座4的一端通过内花键与主离合器轴I连接，同步器 固定齿座4的另一端通过外花键和同步器啮合套5连接，在同步器啮合套5的外部两端、同步换向器一级主动齿轮2和同步换向器接合锥体7之间分别设有同步器环6，同步换向器接合锥体7设置在同步器环6和变速箱输入轴8之间，同步换向器接合锥体7通过外花键与变速箱输入轴8连接，变速箱输入轴8与同步换向器从动齿轮10的一端啮合连接，同步换向器从动齿轮10与同步换向器从动轴11转动连接，同步换向器从动齿轮10通过从动齿轮滚针轴承12与同步换向器从动轴11转动连接，同步换向器从动齿轮10的另一端与同步换向器惰轮9啮合连接，同步换向器惰轮9与同步换向器一级主动齿轮2啮合连接。实施本技术所述的拖拉机逆行器传动装置，挂倒退挡时，同步器啮合套5向左挂接，同步器啮合套5通过同步器环6与同步换向器一级主动齿轮2接触，动力通过主离合器轴I、同步器固定齿座4、同步器啮合套5传递到同步换向器一级主动齿轮2，从而传递到同步换向器惰轮9，并通过同步换向器从动齿轮10传递到变速箱输入轴8，实现逆行操作；挂前进挡时，同步器啮合套5向右挂接，同步器啮合套5通过同步器环6与同步换向器接合锥体7接触，动力通过主离合器轴I、同步器固定齿座4、同步器啮合套5传递到同步换向器接合锥体7，同步换向器接合锥体7将动力传递给变速箱输入轴8，实现前进操作。本技术未详述部分为现有技术。为了公开本技术的目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是应了解的是，本技术旨在包括一切属于本构思和本技术范围内的实施例的所有变化和改进。权利要求1.一种拖拉机逆行器传动装置，包括主离合器轴(I)、同步换向器一级主动齿轮(2)、同步器固定齿座(4)、同步器啮合套(5)、同步换向器接合锥体(7)、变速箱输入轴(8)、同步换向器惰轮(9)、同步换向器从动齿轮(10)和同步换向器从动轴(11)，其特征是所述同步换向器一级主动齿轮(2)与主离合器轴(I)转动连接，所述同步器固定齿座(4)的一端通过内花键与主离合器轴(I)连接，同步器固定齿座(4)的另一端通过外花键和同步器啮合套(5)连接，在同步器啮合套(5)的外部两端、同步换向器一级主动齿轮(2)和同步换向器接合锥体(7)之间分别设有同步器环(6)，同步换向器接合锥体(7)设置在同步器环(6)和变速箱输入轴(8)之间，同步换向器接合锥体(7)通过外花键与变速箱输入轴(8)连接，变速箱输入轴(8)与同步换向器从动齿轮(10)的一端啮合连接，同步换向器从动齿轮(10)与同步换向器从动轴(11)转动连接，同步换向器从动齿轮(10 )的另一端与同步换向器惰轮(9 )啮合连接，同步换向器惰轮(9)与同步换向器一级主动齿轮(2)啮合连接。2.根据权利要求I所述的拖拉机逆行器传动装置，其特征是所述同步换向器一级主动齿轮(2 )通过滚针轴承(3 )与主离合器轴(I)转动连接。3.根据权利要求I所述的拖拉机逆行器传动装置，其特征是同步换向器从动齿轮(10)通过从动齿轮滚针轴承(12)与同步换向器从动轴(11)转动连接。专利摘要一种拖拉机逆行器传动装置，涉及一种传动装置，同步换向器一级主动齿轮(2)与主离合器轴(1)转动连接，同步器固定齿座(4)的一端通过内花键与主离合器轴连接，同步器固定齿座的另一端通过外花键和同步器啮合套(5)连接，在同步器啮合套的外部两端、同步换向器一级主动齿轮和同步换向器接合锥体(7)之间分别设有同步器环(6)，同步换向器从动齿轮与同步换向器从动轴(11)转动连接，同步换向器从动齿轮的另一端与同步换向器惰轮(9)啮合连接，同步换向器惰轮与同步换向器一级主动齿轮啮本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拖拉机逆行器传动装置，包括主离合器轴（1）、同步换向器一级主动齿轮（2）、同步器固定齿座（4）、同步器啮合套（5）、同步换向器接合锥体（7）、变速箱输入轴（8）、同步换向器惰轮（9）、同步换向器从动齿轮（10）和同步换向器从动轴（11），其特征是：所述同步换向器一级主动齿轮（2）与主离合器轴（1）转动连接，所述同步器固定齿座（4）的一端通过内花键与主离合器轴（1）连接，同步器固定齿座（4）的另一端通过外花键和同步器啮合套（5）连接，在同步器啮合套（5）的外部两端、同步换向器一级主动齿轮（2）和同步换向器接合锥体（7）之间分别设有同步器环（6），同步换向器接合锥体（7）设置在同步器环（6）和变速箱输入轴（8）之间，同步换向器接合锥体（7）通过外花键与变速箱输入轴（8）连接，变速箱输入轴（8）与同步换向器从动齿轮（10）的一端啮合连接，同步换向器从动齿轮（10）与同步换向器从动轴（11）转动连接，同步换向器从动齿轮（10）的另一端与同步换向器惰轮（9）啮合连接，同步换向器惰轮（9）与同步换向器一级主动齿轮（2）啮合连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廉保军，陈文波，郭振杰，薛运起，魏涛，王莉芳，庞少军，赵传扬，张卫亮，戈广岭，王彬彬，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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